5月25日，滬東中華造船APLNG項(xiàng)目第6條船4號(hào)液貨艙次層殷瓦膜密性試驗(yàn)首次實(shí)現(xiàn) “0漏點(diǎn)”。“Welding team，Well  done！”船東及建造組高度贊揚(yáng)了滬東中華殷瓦焊接團(tuán)隊(duì)。
　　LNG船建造團(tuán)隊(duì)曾取得過2次主層殷瓦膜“0漏點(diǎn)”的優(yōu)異成績(jī)，而次層殷瓦膜相比主膜，難度更大。就該船而言，次層殷瓦膜的焊接比主膜要多出7000多個(gè)涉及到密性的凸緣螺柱，邊角受到主層預(yù)制件的阻擋多且復(fù)雜，給殷瓦焊接增加了很大難度。
　　2011年7月，滬東中華在建LNG船次膜漏點(diǎn)是6個(gè)，已比肩甚至超越了日韓等國(guó)水平。此次實(shí)現(xiàn)次層殷瓦膜密性0漏點(diǎn)，超越了日韓在這方面的建造技術(shù)，而這些國(guó)家代表了全球LNG船建造的最高水平，也標(biāo)志著滬東中華公司LNG船建造質(zhì)量又達(dá)到新高度。
　　LNG船是滬東中華造船拳頭產(chǎn)品。LNG船建造團(tuán)隊(duì)精雕細(xì)琢，深入貫徹“第一次就把事情做好”的質(zhì)量理念，體現(xiàn)了高度的責(zé)任心和高超的工藝技術(shù)水平。