船舶工業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，也是建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來，在國際航運業(yè)持續(xù)低迷的背景下，中國海事金融持續(xù)發(fā)展，對促進中國船舶工業(yè)提質(zhì)升級，加快“一帶一路”建設(shè)起到越來越重要的作用。業(yè)內(nèi)人士表示，相關(guān)上市公司值得關(guān)注。
中國進出口銀行交通事業(yè)部副總經(jīng)理劉茜介紹，中國進出口銀行持續(xù)加大對船舶行業(yè)的投入。目前該行對船舶行業(yè)整體授信支持超過7300億元人民幣，累計發(fā)放貸款超過5000億元人民幣，共計支持了8399艘船舶及海工裝備的出口及建造，有力促進了行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
與此同時，快速興起的金融租賃業(yè)也對中國船舶制造業(yè)和航運業(yè)起到重要支持作用。截至2017年3月末，全國共開設(shè)了60家金融租賃公司，其中有23家開展了船舶租賃業(yè)務(wù)，金融租賃行業(yè)船隊規(guī)模達到989艘，船舶租賃資產(chǎn)余額1139億元。
銀監(jiān)會非銀行金融機構(gòu)監(jiān)管部主任毛宛苑認為，金融租賃公司通過直租，幫助船舶制造企業(yè)加快設(shè)備技術(shù)升級，通過售后回租幫助航運企業(yè)和船舶制造業(yè)盤活存量資產(chǎn)，通過經(jīng)營性租賃降低企業(yè)資產(chǎn)負債率，促進了航運企業(yè)優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，助推了中國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
此外，信托公司也開始涉足海事金融。中國民生信托有限公司首席風(fēng)控總監(jiān)田吉申介紹，民生信托作為全國首家設(shè)立航運板塊業(yè)務(wù)的信托公司，目前首批9艘超大型散貨船租賃業(yè)務(wù)已相繼完成，第二批12艘船舶投資租賃業(yè)務(wù)也已陸續(xù)開展，百萬載重噸的船隊正在組建中。
各項制度創(chuàng)新也給海事金融發(fā)展創(chuàng)造了條件。天津東疆保稅港區(qū)管委會主任沈蕾介紹，東疆作為天津自貿(mào)區(qū)核心區(qū)之一，推動了大量制度創(chuàng)新。東疆累計注冊單船公司160家，國際船舶租賃資產(chǎn)達52億美元，占全國80％；海上鉆井平臺租賃資產(chǎn)25億美元，占全國100％。
沈蕾認為，海事金融的興起，有力促進了中國“一帶一路”倡議的實踐。尤其近年來，工銀租賃、民生租賃、招銀租賃、中民租賃等金融租賃公司紛紛走出國門，在擴大國際合作的同時，也有力“反哺”了國內(nèi)船舶制造業(yè)，體現(xiàn)了“一帶一路”倡議惠及國內(nèi)外的初衷。
工銀金融租賃有限公司副總裁紀福星介紹，公司積極引導(dǎo)和支持境外船東選擇國內(nèi)船廠定造高技術(shù)、高附加值的船舶產(chǎn)品。截至目前，工銀租賃支持了70艘國內(nèi)船舶“走出去”，項目累計金額達150億元。公司打破常規(guī)管理模式，主動定造船舶，為全球巨頭巴西淡水河谷公司提供運輸服務(wù)。既保障了中國鐵礦石進口，也有效支持了國內(nèi)船廠的升級發(fā)展。
中民國際融資租賃股份有限公司副總裁兼首席財務(wù)官湯敏認為，在海事金融領(lǐng)域，中國租賃公司將中國制造的船舶、鉆井平臺等高端裝備租賃到東南亞、中東、非洲、歐洲等“一帶一路”沿線地區(qū)，不僅有效推動了中國制造“走出去”，更向全球經(jīng)濟注入了活力。
