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船東爭搶淡水河谷的包運合同,在中、韓兩國船廠訂造新船

   2017-06-12 貿易風船海裝備網3680
核心提示:  Stellar Daisy輪遇險后,巴西淡水河谷公司希望趕快和船東敲定包運合同,據悉,船東聯系了上海外高橋造船、渤海船舶和現代重

  Stellar Daisy輪遇險后,巴西淡水河谷公司希望趕快和船東敲定包運合同,據悉,船東聯系了上海外高橋造船、渤海船舶和現代重工。
  淡水河谷正在就超大型礦砂新船的合同和數家船東展開商談,該公司打算改裝船隊,從巴西運出更多貨物。
  業內消息人士稱,亞洲和歐洲的公司已經聯系了中、韓兩國造船廠,計劃建造規模在300,000 dwt至360,500 dwt之間的船,這些船將用于淡水河谷公司的包運交易。
  據悉,到目前為止,這些公司聯系了上海外高橋造船、渤海船舶和現代重工。
  一位海運商家表示:“我們聽說,有10家海運公司正在努力爭取獲得淡水河谷的長期包運合同,合同期限為20至25年。有些公司打算訂造五艘新船,還有一些公司打算訂造多達10艘船。”
  據悉,有意和淡水河谷簽署交易的船東包括韓國長錦商船株式會社、H-Line海運公司、約翰.安吉里考斯麾下希臘散貨船公司Anangel Maritime。
  行事低調的長錦商船據說打算簽署多達20艘礦砂運輸船的交易。
  了解這項交易的一位消息人士說:“我們聽說長錦商船正在和淡水河谷就租賃合同進行初步談判,在幾個月前就開始了。”
  《貿易風》還獲悉,淡水河谷公司沒有發布官方招標文件,但在今年年初,淡水河谷以口頭形式向海運公司傳達了要求。
 
標簽: 巴西淡水河谷
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