35000立方米液化乙烯船是一型完全由江南造船自主研發的液化乙烯運輸船，代號“Camel E”，寓意著駱駝一樣，吃得少，走得遠。在整個系列船的建造過程當中，項目團隊合作的精神隨處可見。該系列船的成功建造有一大半功勞屬于整個項目團隊。
在首制船上船臺后不久，超大型雙耳C型液罐的安裝精度問題給項目團隊帶來了巨大的壓力。團隊總結歸納首制船液罐吊裝的經驗數據，且會同船東、船檢及TGE服務工程師深入地交流探討解決方案及預防措施。
這期間，團隊成員有過爭辯，有過默契，有過汗水，有過奮斗……最終收獲的是拼搏后的碩果。
燃氣加注試驗的前期籌備工作，對項目團隊又是一個巨大的考驗。國內完全沒有類似經驗可以借鑒，國外相關試驗又無法取得第一手資料，他們在全國沿江、沿海城市，不斷尋覓發掘試驗用碼頭、氣源供應及配套服務廠家，一次又一次地滿懷希望而去，卻又失望而歸。路途的顛簸、天氣的惡劣、長時間的長途跋涉，但大家從未放棄，仍然堅持著并相互鼓勁。
“多少個日日夜夜，風風雨雨，我們都經歷過了，不管最后是失敗還是成功，我們都要享受我們在一起拼搏的日子，最初成立的時候我們是十個人，不管如何我們十個人永遠不變，不拋棄！不放棄！”他們互相打氣著。最終功夫不負有心人，經過嚴格縝密地篩選以及實地考察確認后，他們選定車對船的槽罐車燃氣加注方式作為燃氣加注方案。
整個35KLEGC建造項目管理團隊，正是在一次又一次的不辭艱辛親赴一線解決難題的過程中，團隊凝聚力在潛移默化中不斷升華。俗話說，一分耕耘一分收獲，我們每一位項目團隊成員都懂得感恩，是你們兢兢業業地無私奉獻，才造就了35KLEGC項目的成功，是你們在項目遇到困難的關鍵時刻挺身而出，又是你們即使在借調其他項目以后并沒有遺忘這個項目，始終默默關注著它，感恩我們整個團隊大家庭，帶領著大家一起攻堅克難，一起走向成功。
