據(jù)悉，這種方案結(jié)合了三菱日立電力系統(tǒng)公司用于熱電廠脫硫系統(tǒng)的煙氣綜合處理技術(shù)和三菱重工的船舶工程專業(yè)能力。據(jù)了解，采用矩形箱形結(jié)構(gòu)為世界上首次，該系統(tǒng)還采用矩形盒形配置，易于在較小的尺寸空間安裝，主要裝置可安裝在上甲板的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，節(jié)約了空間，能為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的污染排放處理，尤其大型集裝箱船。

    新推出的硫氧化物洗滌器將利用海水作為其清潔劑。采用一個(gè)簡單的開環(huán)系統(tǒng)將吸入的海水直接噴到廢氣上。海水堿性的有效利用將免除對化學(xué)品和額外處理的需要。該方案能凈化相對便宜的重燃料油排放的廢氣，使排放等級(jí)達(dá)到昂貴的低硫含量燃料的水平，不僅新船而且現(xiàn)有在運(yùn)營的船也能改裝該系統(tǒng)。

    此外，由于矩形洗滌器水平和垂直尺寸可以自由修改，工作效率將高于以前的圓柱形洗滌器，可以節(jié)省空間。洗滌器的結(jié)構(gòu)簡單，不僅有助于方面其在已經(jīng)投入運(yùn)營的船上安裝，而且有助于改裝船舶安裝。由于該洗滌器的主要單元可以植入上甲板的機(jī)艙圍壁，因此該洗滌器不占用船上的載貨空間。這一點(diǎn)將使雙島設(shè)計(jì)的大型集裝箱船受益。

    三菱重工介紹說，研發(fā)這種洗滌器就是為了應(yīng)對將于2020年全球生效執(zhí)行的IMO氧化硫排放法規(guī)要求。這種氧化硫洗滌器使用海水作為清潔劑，通過一套開環(huán)系統(tǒng)，將攝入的海水直接噴向廢氣，比圓柱形洗滌器具有更高的數(shù)量效率。

    合作的兩家公司正計(jì)劃在不同的船上對洗滌器進(jìn)行測試并獲得認(rèn)證，預(yù)計(jì)2020年開始交付。