據了解，這是埃及首次從中國購買此類船舶，標志著中國建造的先進海洋工程裝備成功進入埃及市場。埃及蘇伊士運河管理委員會主席馬米什說：“這是埃及現有最大的多用途海洋工程船，功能先進，將服務于海上油氣平臺。”

　　步入船艙，印有“中國制造”的銘牌隨處可見。據中國船舶工業集團介紹，這一平臺供應船總長90.02米，型寬18.80米，型深7.40米，最大吃水深度6.05米，總噸位4744噸，凈載重噸1423噸。值得一提的是，船上特別增加了海工吊、直升機平臺、月池及水下機器人操作平臺和先進的動力定位系統。

　　“這是我第一次接觸這艘中國制造的船，感覺非常不錯。”在寬敞的控制室里，船舶駕駛員伊海卜正在查看各項儀表，他對本報記者說，一系列高科技設備使得該船有足夠能力進行深海操作，即使在有風浪的情況下，潛水作業也成為可能。“在埃及一些海岸，水下布有密密麻麻的管線，?？坎痪_會造成事故。這艘船有動力定位系統作為保障，可以避免事故的發生。”伊海卜曾和其他20多名同事一道，赴廣州進行培訓，如今已對船上的各項操作非常熟悉。

　　儀式現場還展示了直升機降落在該船平臺上的過程，埃及觀眾紛紛用手機錄制視頻留念。一位觀眾告訴記者：“埃及能有這么先進的船只進行海洋開發，我感到非常自豪。”

　　這艘平臺供應船由中國船舶工業集團下屬中國船舶工業貿易公司與文沖船廠共同承接，由文沖船廠建造。在合同簽約后26個月即完工交付。

　　“建造速度快、產品質量好、價格適合三者兼備，這是我們選擇中國合作伙伴的理由。”平臺供應船的接收方——蘇伊士運河管理局所屬“鱷魚”造船廠董事長里達·辛賈尼表示，雖然是第一次同中國伙伴合作，但是合作過程十分順暢。

　　2015年8月，意大利埃尼公司在埃及近海發現了潛在天然氣蘊藏量高達30萬億立方英尺(約合8500億立方米)的祖赫爾大氣田。“祖赫爾大氣田是對埃及經濟發展的巨大提振，我們希望盡早開始天然氣生產，因此埃及對離岸平臺供應船的需求將不斷增加。”里達·辛賈尼說，“我們希望加強與中國企業在船舶和港務領域的合作。”祖赫爾大氣田預計將于今年年內開始天然氣生產。

　　“中埃雙方此次合作將形成良好的示范效應。”中國駐埃及大使館公使銜商務參贊韓兵說，多功能平臺供應船進入埃及，打破了西方國家在埃及市場的壟斷，對于雙方未來進一步拓展相關領域合作具有重要意義。