位于宜昌市西陵區的宜昌船舶柴油機有限公司（簡稱宜昌船柴），是國內首家船用低速柴油機專業生產企業，生產的柴油機曾多次創下國內、國際第一。

　　然而，近幾年，該公司廢氣、揚塵、噪聲擾民的投訴不斷。2015年，宜昌船柴因無組織排放臭氣被當地環保部門處罰。去年底，中央環保督察組進駐湖北時，也有群眾投訴反映該企業廢氣、噪聲擾民。

　　宜昌市委、市政府組織專班對宜昌船柴進行調查，該企業熔煉車間、鑄鋼車間存在廢氣無組織排放，生產車間噪音過大等問題。宜昌市環保局要求企業迅速拿出整改方案，并盡快完成整改工作。14日，記者走訪了宜昌船柴。

　　在宜昌船柴廠區內2號空壓站旁，記者看到空壓站四周已被圍擋起來，該企業安全環保部工作人員張潘生介紹，通過查找噪聲源，發現空壓站噪聲較大，公司對空壓站四周進行了圍擋，從源頭管控噪聲。同時，投入300萬元為空壓機安裝消音器，盡最大可能降低噪音。

　　距離空壓站20米，便是廠區圍墻。宜昌船柴在圍墻內側，用單層彩鋼板筑起了高約6米，長約135米的隔音墻。西陵區環保局工作人員介紹，通過一系列的整改，目前宜昌船柴對周邊居民的噪聲影響基本消除。

　　而信訪投訴件中還涉及企業粉塵、廢氣擾民問題。對此，宜昌船柴按照環保部門的要求，制訂整改方案，迅速啟動整改工作。總經理張衛華說：“去年的中央環保督察，對我們觸動很大。我們決定加大環保投入，確保生產不再擾民。”

　　在鑄鋼車間，記者看到工人正在施工。張潘生介紹，按照設計的整改方案，澆鑄區將下沉5米，然后在上面安裝移動式除塵設備。每當完成澆鑄工序后，除塵設備將平移到澆鑄區上方進行除塵。而該車間共有3個澆鑄區，目前均已開始施工。“增加污染治理設備后，煙氣、粉塵能得到有效收集處置，這將大大降低對環境的影響。”張潘生說。另外，在該車間頂部和四周，企業也增加了頂吸和側吸設備，確保今后鑄鋼車間的粉塵收集率提升至95%以上。

　　對于異味臭氣，張衛華介紹，主要來源于鑄造環節，之前使用的樹脂會散發臭雞蛋的味道。公司更換了一種國外的樹脂，盡管成本很高，但通過近期試生產，效果不錯，今后將使用新的樹脂材料進行生產。“環境問題不是小事，為了能夠整改到位，不再對周邊居民產生不良影響，我們這次技改和整改將投入5000萬元。今年春節前已完成方案制訂，上月初審批完成，目前已全面開始實施，預計今年底前完成全部整改工作。”