“能源效益”是近年來(lái)航運(yùn)領(lǐng)域的熱詞。提高能源效益除了能降低運(yùn)營(yíng)成本，更意味著減排和遵守環(huán)境法規(guī)。在過(guò)去的數(shù)十年中，軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成為一種更為普遍的選擇，幫助船東們和運(yùn)營(yíng)商們?cè)诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)盈利，同時(shí)為子孫后代留下更潔凈的大海。
船舶變頻軸帶發(fā)電機(jī)由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，向主電網(wǎng)供電。當(dāng)主機(jī)轉(zhuǎn)速變化，即航速變化，或螺旋槳轉(zhuǎn)速在驚濤駭浪下劇變時(shí)，變頻軸帶發(fā)電機(jī)還可以向主電網(wǎng)提供恒壓恒頻的電能。
裝有定距槳的船只，航速通過(guò)螺旋槳轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；如果使用可調(diào)槳，可同時(shí)調(diào)整螺旋槳轉(zhuǎn)速和槳距以實(shí)現(xiàn)螺旋槳效率優(yōu)化，即所謂的“聯(lián)合模式”。基于可調(diào)槳的方案，若采用變頻軸帶發(fā)電機(jī)變頻調(diào)速，則可使“聯(lián)合模式”更具經(jīng)濟(jì)性。
以上系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)PTO/PTI(boostermotor)和PTO/PTH(PowerTake Home)功能。針對(duì)配備高效廢熱回收系統(tǒng)的船只，瓦錫蘭電氣自動(dòng)化可以同時(shí)提供一套PTO/PTI系統(tǒng),結(jié)合這項(xiàng)技術(shù)，廢熱回收系統(tǒng)可以整合渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)更高效率。
由于優(yōu)點(diǎn)眾多，越來(lái)越多的船只都裝配了變頻軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。總的來(lái)說(shuō)，最顯著的優(yōu)勢(shì)有以下幾個(gè)方面：
降低燃油和滑油成本
減少維護(hù)成本和船上人員
2年至4年內(nèi)收回投資
增加船只船員安全性
降低發(fā)電噪音
減少柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)量或減小機(jī)組尺寸
兩套軸發(fā)系統(tǒng)可以連續(xù)并聯(lián)運(yùn)行或軸發(fā)系統(tǒng)可以與柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行
通過(guò)瓦錫蘭已交付的450多套變頻軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)充分說(shuō)明，對(duì)于尋求航線運(yùn)營(yíng)更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的船東們來(lái)說(shuō)，變頻軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是一項(xiàng)極具價(jià)值的技術(shù)方案。裝機(jī)數(shù)量更進(jìn)一步印證了瓦錫蘭電氣自動(dòng)化在這一細(xì)分市場(chǎng)的世界領(lǐng)先地位。
