近年來，造船市場不景氣，韓國中小型造船和船配企業普遍陷入經營困難。韓國中小型造船和船配企業開始探索結盟“抱團取暖”、共同克服困難和危機的新路子。在一些造船企業較集中的地區，中小企業開始組建合作機構、相關企業協作聯盟等，以謀求共同的利益。這一現象，受到了韓國中央及地方政府的高度關注。韓國中央及地方政府均表示，未來將在政策法規、稅收及金融等方面為這些企業提供支援。

　　全羅南道是韓國造船企業較集中的5個地區之一，現代三湖重工及近10家中小型造船企業都集中在這一區域。該區域內造船和船配企業達193家。近日，這里的約35家中小船配企業聯手成立了船配企業合作機構——協同組合，這35家中小船配企業將一同在英巖大佛產業工業園區內，利用各自的場地和現有設施及設備優勢，將原來各自的分散場地、設施和設備進行綜合設計開發，或將一些設施和設備進行統一整合重組，租賃給其他行業的企業使用，以提高設備的利用率。此外，個別小型船舶下水場被改造為共同使用的下水場，以便中小型船企建造的小型船下水使用。目前，35家企業組建的協同組合將聯手當地的中小造船企業，共同參與韓國政府下單訂造的部分小型貨船、游船和公務船等政府和地方的有關項目的競標，中標后他們將以協同組合的名義與項目下單方簽合同，并稱之為“集體合同”。他們將以協作方式聯手保質保量按期完成項目任務。當地政府主管部門相關負責人對此表示，當地政府方面將全力支援該協同組合的成立和運轉，按法規手段和程序為協同組合早日取得合法法人地位辦好相關手續，讓“集體合同”早日取得實質性進展，讓這樣的組織發揮樣板示范作用，吸引更多企業參與進來，或建立類似的合作機制。