近日，由中航船舶廈門與江蘇鎮江船廠(集團)共同投資并由江蘇鎮江船廠承建的3艘33米全回轉拖輪先后與中東及尼日利亞等業主簽約生效，待客戶定制化要求完成后即可交付。

　　自2014年下半年以來，油價斷崖式下跌并長期低位徘徊，全球海工市場、海工裝備配套被按“暫停鍵”，市場訂單寥寥無幾，持續發酵船東退單等情況，中航船舶廈門不改初心，聯合中航船舶的市場營銷優勢，在東南亞、中東、非洲等“一帶一路”、“第三世界”國家尋找機遇，功夫不負有心人，中航船舶廈門連續簽約生效3艘33米全回轉拖輪實屬不易，正是“天道酬勤，歷經艱難終結果；眾志成城，乘風破浪會有時”。

　　據悉，該3艘33米全回轉拖輪將于2017年8月交付船東。

　　33米全回轉拖輪簡介：

　　這一系列33米全回轉拖輪嚴格按照ABS船級社規范建造，可滿足多種運營需求，具備港口操作、支援、護航、拖帶、消防等功能；安裝有2臺卡特彼勒CAT3516C主機，總功率達4000千瓦，和Rolls-Royce推進器，拖力為70噸；自由航速最大13節。

　　該拖輪總長33.75m，型寬12.20m，型深5.40m，設計吃水4.23m，適用無限航區。按照美國船級社（ABS）標準建造，入級符號：ABS Al TOWING VESSEL, ESCORT VESSEL,,AMS, UNRESTRICTED NAVIGATION, FIRE FIGTHING VESSEL CLASS 1。

　　除此之外，該拖輪主要甲板機械也采用知名品牌，包括帶護航功能的Jebsen & Jessen拖纜絞車；工作臂長可達5米，起重能力為1噸的Palfinger起重機。

　　該拖輪住艙敞亮，符合MLC2006，包括2個單人間及4個二人間，可容納10名船員；機艙布置合理，寬闊，整潔有序，降噪和減震效果堪稱完美，遠高于規范要求。