近日，振華重工200噸波浪補償系統樣機順利通過專家現場驗收。樣機的研制成功，填補了國內在該領域的研制空白，打破了國外在該領域的壟斷，為我國海上精細作業再添新保障。

　　參與驗收的專家組由上海海事大學、上海船研所和南通大學多名教授及上海市發改委專家組成。他們聽取了項目相關匯報，現場驗證了200噸波浪補償系統的實際性能。一致批準該項目樣機通過現場驗收。

　　船舶起重機是在海洋環境中進行起吊作業的特種起重機械。當船體在海洋環境中受浪、涌的影響而產生橫傾、縱搖和上下起伏運動時，這種耦合疊加運動通常會使水下吊裝設備產生較大的隨機偏移量，無法完成精確吊裝，情況嚴重時，會使繩索的張力過大而斷裂，從而造成設備儀器丟失等重大工程事故，因此，具備波浪補償功能的船舶起重機設備是海洋工程中的重要裝備。

　　以往，波浪補償技術一直掌握在少數國家的手中，尤其是100噸以上的大噸位補償設備被國外大公司長期壟斷，價格昂貴動輒上千萬元，且交貨期長，已成為制約我國海上重工發展、提高自身核心競爭力的重要瓶頸。因此，開發具有自主知識產權的大噸位波浪補償系統勢在必行。

　　振華重工于2014年正式成立深海下波浪補償系統研制項目部，并開始30噸深海下主動波浪補償甲板起重機樣機試制工作。2015年，樣機完成試制和功能調試，并成功獲得3項國家專利，填補了國內在該領域的研發空白，打破了國外的技術壟斷。該系統可廣泛應用于水下600米以內的海上補給、海洋鉆井、有纜海底機器人安裝作業、深海探測等，有效提升中國海洋裝備在該領域的實力。