7月,美國海軍新型“海上基地船”T-ESB3開赴中東執(zhí)行任務(wù)。它將作為海上浮動基地,搭載250名官兵、直升機和快艇,為航空掃雷、特種作戰(zhàn)、反海盜、海上安全、人道主義行動和搶險救災(zāi)提供支持。其實中國更需要這種船。
1、為何要海上基地船?美軍也缺海外基地啊!
雖說美軍海外基地遍布全球,但越是在需要的前沿地區(qū),諸如中東,亞太,反而基地不好找,開設(shè)也是曠日持久的事情,經(jīng)常趕不上局勢變化。而在安全的歐美設(shè)一堆基地有啥用呢?
再就是別國領(lǐng)土上的基地,耗費巨大,限制很多。你看沖繩天天鬧的,菲律賓的干脆就撤了。非常不方便、不劃算。
于是冷戰(zhàn)后美軍傾向于減少傳統(tǒng)海外基地,而通過增加公海上的“海上基地”來提高全球介入、存在和行動能力。ESB、預(yù)置船,ESD轉(zhuǎn)運平臺,都有這個意思。
2、八萬噸的廉價“兩棲攻擊艦”
海上基地船ESB跟前一陣火爆的MLP半潛船海上機動平臺一樣,都是基于成熟的8萬噸阿拉斯加級油輪,只不過增加各種任務(wù)模塊:
航空設(shè)施:13組立柱支撐了第二層航空甲板,提供了5萬2千平方英尺的飛行甲板面積,具有4個起降點,可供AH-6, CH-47, MH-53, MH-60, MV-22系列飛機起降。但目前還不具備F-35B的支持能力。2個大型機庫。還有配套的JP-5航空燃料、零備件倉儲設(shè)備。
小艇空間:飛行甲板下方是小艇甲板,提供了大量空間來存儲特戰(zhàn)快艇、掃雷裝備、小艇和武器彈藥。擁有1個13噸吊機和1個40噸吊機,能夠調(diào)運掃雷裝備、12米特戰(zhàn)快艇(美軍常見特戰(zhàn)快艇是11米RHIB艇),以及其他重裝備。可在3級海況下正常運作。
人員設(shè)施:船首加裝了模塊化的人員居住和作戰(zhàn)指揮艙室,擁有不同級別的住艙,軍官/士兵/軍士長餐廳,能容納250人,辦公室、會議室、后勤倉庫、維修車間、飛行指揮塔臺、燃料艙、有足夠的海水淡化設(shè)備和空調(diào)設(shè)備。250名軍人。其中100人為作戰(zhàn)人員,150人為航空和水雷部門。軍人的宿舍有12、15和30人間。還有3套指揮官和行政官員的套件。
44名民間船員則都是單人宿舍,位于船尾的艦橋下方。
第一艘T-ESB 3前往中東,主要是為了替換老舊的“龐斯”號,后者是一艘船塢登陸艦,目前“退休返聘”,發(fā)揮著中東地區(qū)美軍海上浮動基地的重任,但42歲高齡的確老舊不堪。
3、其實中國更值得擁有
從指標(biāo)看,ESB其實就是一艘廉價“兩棲攻擊艦”,擁有航空、快艇和特戰(zhàn)人員長期海上部署能力,以及一定的后勤保障和裝備存儲與維修能力,非常適合缺少海外基地的中國,無論是在遙遠(yuǎn)的南海海區(qū)長期駐守,管控周邊島礁瀉湖,還是在海外重要海區(qū)作為行動基地(吉布提也只有一個直升機機場)。其靈活性遠(yuǎn)高于一般的海外基地(公海來去自由,15節(jié)航速想來想來,想走就走)。
雖然有了868這樣的2萬噸半潛船,但無論是噸位,還是任務(wù)模塊,還是差很遠(yuǎn)。
但中國畢竟是全球造船大國,ESB本身技術(shù)上沒啥太多的難度,又比軍艦便宜得多,是轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能,供給側(cè)改革,捍衛(wèi)海疆,參與全球治理的利器啊!
4、數(shù)據(jù)
第一艘海軍配備N-30級別被動防火系統(tǒng)的輔助船只。設(shè)計壽命40年
2016年6月,通用動力NASSCO造船廠被授予1億零600萬美元合同來建造第5艘T-ESB 5。
噸位:78000長噸
長度:233米
寬度:50米
吃水:7.8米
航速:15節(jié)
動力:柴電推進,IPS綜合電力推進系統(tǒng),64000馬力,雙軸,雙變矩槳
航程:9500海里
船員:44人
T-ESB 3, USNS Lewis B. Puller,2017年交付諾福克;
T-ESB 4, USNS Hershel Williams,建造中,2018年交付
T-ESB 5, 剛簽合同,預(yù)計2019年交付