7月12日上午10時40分，記者來到位于舟山小干島的舟山萬邦永躍船舶修造有限公司，只見一艘3.7萬噸的“弗里達”油化船正在船塢內緊張維修。烈日直射下，紅色的甲板上掀起陣陣熱浪。

　　“嗞、嗞、嗞……”一處面積不大的船艙內火花四射，電焊工李朋欽正手拿焊罩，全神貫注地進行焊接、安裝、調試，工作服已完全濕透，緊緊貼在身上。“電焊半小時，艙內的溫度就會達到50至60℃，熱得實在受不了，我就去外面待一會兒，然后喝上一大瓶水。”李朋欽告訴記者，公司為了給他們創造清涼一點的工作環境，特地添置了冷風設備，為船艙降溫。

　　手放在烈日下的鋼板上，不一會兒皮膚就會起泡。就在地面溫度達40℃以上的環境里，裝配工陳發亮拿著切割溫度在1700至3500℃的割刀工作著，散發出來的熱量一陣陣涌向他，“從上班開始到下班，工作服就一直是濕的，甚至可以擰出水來。”陳發亮擦了把汗，笑笑說，“好在現在大伙兒的午休時間延長了，從原先的下午1點延至2點多開工，避開了高溫時段。”

　　高溫籠罩下的船廠，卻是一派熱火朝天的勞動場景。為了保障工人的健康，公司出臺了一系列防暑降溫措施。“除了調整午休時間，免費提供綠豆湯、飲料以及防暑降溫藥品之外，還盡量減少高溫時段作業的工人。”該公司勞動服務部部長徐貴新告訴記者，比如腳手架搭設、艙室內的船體焊接等不需要動用其它設備，可獨立開展的工作就安排在清晨或晚間進行。此外，公司還為每一位工人發放了高溫補貼。

　　上午11時許，記者看到，一箱箱紅牛飲料正從航務車間的庫房運出。據悉，當天該公司將向每個工人發放一箱紅牛。“公司這么關心我們，我們干活也有勁了。”正在車間內進行電氣維修的電工王周文說。

　　記者了解到，該公司還為工人們提供免費洗衣等服務，給高溫作業一天的工人們“家”的感覺。