出售“Turritella”號(hào)給殼牌的是一家合資公司，由SBM Offshore、三菱商事和日本郵船所有，三家公司持股比例分別為55%、30%、15%。收購(gòu)交易預(yù)計(jì)將在2018年初完成。SBM Offshore稱，交易所得款項(xiàng)將主要用于償還項(xiàng)目融資，同時(shí)降低公司的債務(wù)。
“Turritella”號(hào)由新加坡吉寶船廠建造，由一艘2003年建造的蘇伊士型油輪改造而成，改造時(shí)船齡已經(jīng)超過(guò)10歲。交付后，“Turritella”號(hào)于2016年9月2日開(kāi)始租賃給殼牌，在墨西哥灣Stones項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，“Turritella”號(hào)代表了現(xiàn)階段FPSO的最高技術(shù)水平，被Offshore Magzine評(píng)為2016年海洋石油五大經(jīng)典工程之一。“Turritella”號(hào)具備幾大優(yōu)勢(shì)，是世界上水深最深的油氣項(xiàng)目(2896m)；世界上作業(yè)水深最深的浮式裝置；項(xiàng)目井口采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)降低成本10億美金；FPSO采用可解脫單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，單點(diǎn)直徑25m，高25m，重3150噸，世界上最大的可解脫單點(diǎn)，是世界上第一個(gè)擁有可解脫浮力生產(chǎn)系統(tǒng)。
殼牌10億美元“買斷”全球最深FPSO
圖：“Turritella”號(hào)由新加坡吉寶船廠建造，由一艘2003年建造蘇伊士型油輪改造而成。
收購(gòu)這艘FPSO將允許殼牌能夠完全承擔(dān)在Stones項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)權(quán)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目到今年年末將能交付約50000桶油當(dāng)量/天。“Turritella”號(hào)的日產(chǎn)能為60000桶是由和1500萬(wàn)立方英尺天然氣。
據(jù)了解，殼牌Stones油田位于墨西哥灣海域距離路易斯安那 320公里的Walker Ridge區(qū)域，新奧爾良西南部320km，可開(kāi)采儲(chǔ)量預(yù)計(jì)2.5億桶，設(shè)計(jì)產(chǎn)量6萬(wàn)桶每天，平均水深2896m，是世界上水深最深的油氣項(xiàng)目。2005年被發(fā)現(xiàn)，2013年投資獲批準(zhǔn)，2016年投產(chǎn)，項(xiàng)目采用“Turritella”號(hào)FPSO進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
殼牌表示，殼牌將優(yōu)先發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的深水石油資源，到2020年初，全球產(chǎn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)每天90萬(wàn)桶油當(dāng)量。
目前，殼牌在墨西哥灣還有另外3個(gè)深水項(xiàng)目正在建設(shè)，分別為Appomattox、Kaikias和Coulomb Phase 2。
