10月26日上午9點，在渤海曹妃甸海域，由海油工程維修公司承攬的曹妃甸單點舊設施拆除項目YOKE拆除回收工作圓滿結束。曹妃甸單點是由丹麥APL公司設計的，采用的是水下軟鋼臂連接系統，此類結構形式的單點世界上僅有3例，此次YOKE的拆除回收在國內尚屬首例。經過前期現場調研反饋，結構安裝時原有的吊點已不能滿足拆除吊裝需要，且結構物入泥較深，重心難于確定，狀態復雜惡劣，施工難度很大。
面對諸多難題，多次召開專家審查會，創造性的將沉船打撈技術應用于YOKE拆除回收中，解決了原有吊點不能利用、重心不明及吊索具布控的難題。
進入深秋的這段時間海上大風頻繁，船舶避風待機次數較上月大大增加，但項目組人員并沒有絲毫懈怠，利用避風期間多次召開項目交流會，優化施工流程，設想各種可能出現的狀況，并一一探討應對措施。正是因為有這樣充分的準備，項目組才能利用這短暫的、為數不多的天氣窗口順利完成YOKE拆除回收工作，為后續基盤拆除工作贏取充分時間。
