數據顯示，全球前五大船東國分別為希臘、日本、中國、德國和新加坡。以載重噸計算，前五大船東國共計占全球市場49.5%的份額。
全球前五大船旗注冊登記地為巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港特別行政區和新加坡。前五大船旗共計占全球市場57.8%的份額。以載重噸計算，發展中國家船旗在世界總船隊份額中超過了76%。根據船型，以載重噸計算，散貨船占42.8%，油輪占28.7%，集裝箱船13.2%。其他船型占11.3%，雜貨船占4%。
全球前三大造船國家為韓國、中國和日本，其所建造船舶占全球建造總噸位的91.8%。韓國排名第一，為38.1%。
全球前四大拆船國家為印度、孟加拉、巴基斯坦、中國，四個國家按總噸計算，2016年的拆船總量占全球的94.9%。
這些數據證實了行業持續整合的大趨勢，且不同的國家在不同的海事領域中“各有所長”，同時也證實了發展中國家在海事領域日趨活躍。
