7月16日，中船澄西船舶修造有限公司為德國奧登道夫航運公司改裝的1艘8.5萬噸大型自卸散貨船“泰特”號（見圖）經過近4個月的功能升級、改裝再造后“涅槃重生”，緩緩駛離公司修船碼頭，揚帆遠航。

　　“泰特”號原是1艘8.8萬噸散貨船，經過此次改裝后“變身”為1艘總長229.93米、型寬38米、型深19.9米的自卸式散貨船。改裝后的“泰特”號卸貨能力達到每小時5000噸，全船8.5萬噸貨物在10小時內就能卸完。該船既能作為母船轉運貨物，又能作為航運船舶運輸貨物，極大地提升了運輸和轉運能力。該船交付后，將成為中東海域最先進的自卸船，能為船東公司提供更為便捷、高效的服務。

　　“泰特”號此次改裝工程主要有：加裝甲板自卸系統，包括縱向和橫向輸送機，傳送卸貨臂，液壓系統等以及3臺偏心克令吊、加裝自卸輸送裝置和5只料斗；加裝艏艉側推各1套、3臺發電機；擴建上層建筑，改造部分生活區；機艙加裝供油系統、分油系統，換新改造空調系統設備；加裝1套大型造水機為靠泊船舶提供飲用水；全船新裝管系10000米、電纜100公里；升級通信導航、改造廚房、改裝系泊設備、新增多臺系泊設備，修理與加裝泵浦，換新全船救生消防設備，改裝換新全船液壓系統；全船鋼制改裝工程3000多噸以及其他塢修工程等。該船是中船澄西近年自卸船改裝業務中工作量最大、工藝最復雜的船型之一，而且工程時間緊、任務重，對中船澄西提出了巨大的挑戰，但對該公司提升修船總量、進一步改善經濟效益也帶來了促進作用。

　　接到任務后，該公司設計、修船生產等部門均派出精兵強將，全力確保任務目標。修船事業部以勞動競賽為契機，加大督促力度、形成強推態勢，動員廣大修船員工，以協力攻堅的優良傳統，把一天當三天用，用責任和擔當挑戰不可能。5月8日該船艏艉側推安裝圓滿完成、3臺新加發電機組動車；6月12日艏大桅頂層317分段吊裝；6月25日BOOM吊裝；6月27日橫向輸送機吊裝；7月2日，經過機電車間一個通宵的奮戰，完成了轉環和BOOM變幅油缸安裝；7月4日，傾斜試驗一氣呵成；7月14日，BOOM臂負荷試驗在濃濃的夜色中落下帷幕。看著一個個節點計劃的完成，船東在對“澄西速度”感到無比驚訝的同時，更是對澄西員工的毅力贊不絕口地說：“我認為不可能的事情，澄西人真的做到了！”