根據公司整體“學川崎、提質增效”工作計劃安排，為全面落實學川崎方案，大連中遠船務成立高效焊推進小組，專門負責推廣高效焊接技術。大連中遠船務讓施工人員理解推行高效焊接意義的同時，聘請廠家專業人員對工人進行高效焊接設備的使用培訓，確保施工順利進行；技術人員為全面推行高效焊提供技術支持，對所有焊縫長度進行計算、同時結合NAVISWORKS與結構圖紙測算統計出可以使用高效焊接的區域與可實行高效焊接長度，保證焊接效果；安排專人現場每日巡檢強化高效焊推進，并將巡檢結果隨時通過生產車間工區微信群進行通報，確保焊接進度。
11.3萬噸系列油輪是大連中遠船務目前建造的重點船舶，也是“學川崎”，全面推行高效焊接的重要項目。焊接過程中，根據該系列船型特點，在原有CO2半自動焊接技術的基礎上，在大合攏外板立縫、甲板合攏縫、內底板合攏縫等處采用半自動角焊小車技術。半自動角焊小車采用內置鋰電池無需接線，結構部件強度較好，操作簡單，而且焊接飛濺小、成型好、質量高，焊接效率比CO2焊提高1.5倍。
該技術的使用也減少了外板腳手架搭設，僅11.3萬噸油輪二號船（N721）僅外板一項就可以節約搭設腳手架約500工時，相當于節約資金1.5萬元。
