今年7月，全球新船訂單量明顯下滑，不過，韓國船企接單量再次超過中國，繼續位居全球第一，中國船企排名第二。而韓國船企今年上半年訂單量已經在時隔五年后重新奪回全球霸主地位，韓國造船業復蘇趨勢明顯。
克拉克森數據顯示，今年7月，全球新船訂單量共計86.9萬CGT（29艘），僅為6月新船訂單量189萬CGT（66艘）的46%。其中，韓國船企接單量位居首位，共計30.6萬CGT、9艘；緊隨其后的中國船企接單量為29.5萬CGT、13艘；日本船企接單量為零。
數據顯示，今年上半年，韓國船企共計接獲了256萬CGT新船訂單，較去年同期增加一倍以上，占全球市場份額達34%，成功超過中國和日本，重新奪回世界第一寶座。此前2012年起，韓國被中國趕超失去第一位置。
截止7月底，全球手持訂單量總計為7469萬CGT，低于6月的7609萬CGT。另外，全球手持訂單量已經連續5個月徘徊在8000萬CGT以下的水平。
