中新社青島8月28日電 中國最先進的新一代現代化海洋綜合科考船“向陽紅01”號28日從青島深海基地碼頭起航，開始執行中國首次環球海洋綜合科學考察，這也是“向陽紅01”船首次執行中國大洋和極地科考任務。

 

　　“向陽紅01”船長99.8米，寬17.8米，滿載排水量4980噸，續航力1.5萬海里，可抗12級大風，具備動力定位功能，集多學科、多功能、多技術手段為一體，總體技術水平和考察能力達到國際先進水平，其中地球深部過程探測和海底取樣能力、船舶機動性和經濟性等指標居國際領先地位。

 

　　“向陽紅01”船船長張志平說，由于“向陽紅01”船艏艉安裝的側推裝置，通過控制艏艉側推的螺旋槳，船舶可以實現原地360度轉圈、前后左右平移等特殊操縱。

 

　　據介紹，“向陽紅01”船是中國目前最先進的新一代海洋綜合科考船，在國際上也屬于一流的考察船。該船船載探測與實驗系統主要包括水體探測、大氣探測、海底探測、深海極端環境探測、遙感信息現場印證、船載實驗以及網絡信息等系統，可進行定點和走航式海洋環境參數連續探測、海面常規氣象連續探測、海氣界面通量測量、海底地形地貌探測、底質采樣、地球物理探測、纜控深潛探測與可視取樣，具備大氣、海氣界面、水體及海底立體綜合海洋環境和資源調查能力。

 

　　本航次總領隊、國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛說，本航次將實現資源、環境、氣候三位一體的高融合度的綜合考察，這將進一步探索海洋科學奧秘，拓展海底資源的探查空間，深入開展海洋在全球氣候變化中的作用和新的海洋環境熱點研究，獲取高質量的研究樣品和科學數據。

 

　　“向陽紅01”船此次海洋綜合科考，主要集中在人類認知相對比較薄弱的南半球，橫跨南印度洋、南大西洋和東南太平洋，探索南半球大洋巖石圈、水圈、大氣圈和生物圈之間的多圈層相互作用規律。

 

　　據介紹，“向陽紅01”船可使用多波束水深探測系統獲得高精度、全覆蓋的海底地形資料，就像透過海水直接看到海底的起起伏伏；利用淺地層剖面儀可以了解海底淺層的物質組成和地質結構；使用多道地震可以知道海底深部的地殼結構組成，通俗講就是什么材質的；還有熱流探針來測量溫度、巖石和底質取樣來測試物質組成，這就像在醫院里對南極的海底進行“做CT、量體溫、抽驗血”等體檢活動。

 

　　同時，對海底之上的海水和生物生態，也要開展溫鹽測量、取樣測試、污染狀況分析，了解南大洋的環流方向與流速變化、海水和環境及生物是否受到了外來污染影響等，這就像在醫院里進行“病毒化驗，專家會診”。通過這次綜合考察，就像是為南極半島海域做一次“全面體檢”，為研究南極地區的現在、過去和未來提供重要的科學支撐數據。

 

　　“向陽紅01”船于2016年6月18日交付使用并入列中國國家海洋調查船隊。自交付以來，安全在航237天，先后順利完成四次調查設備海試航次、印度洋水體綜合調查秋季航次、西太平洋地球物理綜合調查以及東海水體調查夏季航次任務，總航程4.3萬海里。