新華社北京8月28日電 為貫徹落實國務院關于進一步清理規范涉企經營服務性收費、減輕企業負擔的要求，交通運輸部會同國家發展改革委近日修訂印發了《港口收費計費辦法》，將于9月15日起實施，有效期為5年。辦法進一步完善了港口價格形成機制，預計每年可再為航運企業減負2億元。
辦法主要有四方面內容：一是改革拖輪費計費方式。將拖輪費由按拖輪馬力和使用時間計收，調整為按被拖船舶的大小和類型計收，統一規定拖輪費艘次單價。
二是優化船舶引航收費結構。增設8萬凈噸至12萬凈噸的一個收費檔次，并對12萬凈噸以上的大船引航費實行固定標準上限封頂。同時要求各引航機構積極推進“陽光引航”，進一步提升引航服務水平。
三是進一步減少政府定價收費項目。將國內客運和旅游船舶港口作業費納入港口作業包干費范圍，該費用由國內客運企業向港口經營人支付，不再直接向旅客收取。
四是理貨服務費實行市場調節價。目前，港口理貨經營市場已經放開，因此明確理貨服務費實行市場調節價，并要求各省級交通運輸主管部門加快引入競爭機制，不斷激發市場活力，加強市場監管和行業自律。
