近日，瓦錫蘭公司成功測試了船舶操作的遠程操控,向智能船舶發(fā)展領(lǐng)域邁出了更重要的一步。瓦錫蘭與美國船東GulfMark Offshore進行合作，于8月21日在蘇格蘭北海沿岸附近完成了遠程船舶操作的測試。測試內(nèi)容包括使用動態(tài)定位和手動控制相結(jié)合的方式來完成一系列船舶操作。雖然船舶測試地設(shè)在北海，而遠程控制指令則是在位于8000公里(5000英里)外的瓦錫蘭加州圣地亞哥辦公室發(fā)出的。

 

　　瓦錫蘭動態(tài)定位部門早在2016年初已開發(fā)了遠程控制功能，但這是首次在近海船舶上進行測試。由美國船東GulfMark提供的“Highland Chieftain”號是一艘長80米平臺供應船，已配備包括通導，自動化以及動態(tài)定位的瓦錫蘭Nacos Platinum系統(tǒng)和電力推進系統(tǒng)。為進行該測試，瓦錫蘭在動態(tài)定位系統(tǒng)上臨時安裝了附加軟件，以便將實時數(shù)據(jù)通過船舶衛(wèi)星鏈路傳送到位于加利福尼亞的岸上工作站。

 

　　最重要的是，該測試使用標準帶寬進行衛(wèi)星通信。船舶和遠程操作工作站之間的通信也未使用任何陸基技術(shù)。 由于瓦錫蘭的模塊化和易于升級的系統(tǒng)，動態(tài)定位系統(tǒng)軟件的改造在短短30個小時內(nèi)便完成，盡可能地減少了不便。

 

　　在約4小時的測試中，該船完成了一些列高速和低速操作并取得成功。所有測試程序都按計劃進行。

 

　　瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部總裁Roger Holm表示，“瓦錫蘭致力于開發(fā)實現(xiàn)智能海洋未來的技術(shù)。在數(shù)字化時代，未來智能海洋生態(tài)系統(tǒng)將實現(xiàn)“智能”船舶與“智能”港口無縫連接，以便更有效地利用資源。 這一做法在提高安全性的同時，減少對氣候的影響。”

 

　　瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部數(shù)字化負責人Andrea Morgante補充道：“實現(xiàn)智能航運要克服的首要也是最重要的障礙之一就是開發(fā)高效可靠的遠程控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并在開發(fā)過程中將帶寬限制和網(wǎng)絡(luò)安全考慮等因素考慮在內(nèi)。從該測試可以看出，我們正在實現(xiàn)這一宏偉目標。僅在短短幾個小時內(nèi)就能對船只進行遠程操控，有力地證明瓦錫蘭在海洋技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在瓦錫蘭，我們正全力開發(fā)“智能”船舶，因為我們認為這些技術(shù)對于為我們的客戶在未來保持盈利至關(guān)重要。”

 

　　基于遠程操控的成功發(fā)展，瓦錫蘭有望為客戶提供虛擬服務解決方案來實現(xiàn)調(diào)整或測試動態(tài)定位系統(tǒng)。此外，該解決方案將用于如自動對接程序等其它試點項目。

 

　　Gulfmark Offshore高級副總裁Ashley Robinson表示，“在Gulfmark Offshore，我們相信，接受新技術(shù)很重要，因為它們代表了我們行業(yè)的未來。如果企業(yè)要保持競爭力，他們必須展望未來，并借助像瓦錫蘭等公司所帶來的開發(fā)成果。因此，我們非常高興與瓦錫蘭在這個激動人心的項目上進行合作。”

 

　　此前，瓦錫蘭向Gulfmark Offshore公司的三條“高地”系列船只提供了不同的產(chǎn)品，系統(tǒng)和解決方案。并向該公司其他系列船只提供動態(tài)定位系統(tǒng)。