9月25日,蕪湖長航船舶工業總公司與上海海一航運有限公司簽訂2017—2018年度修船戰略合作協議。
蕪湖長江輪船公司總經理、黨委書記汪勝超,副總經理、長航船舶工業總公司總經理李寧,上海海一航運有限公司總經理劉明龍等出席簽字儀式。
上海海一航運有限公司是海螺集團運輸物料的骨干力量,年度維修業務量較大,特檢船舶還需要進塢維修。
長航船舶工業總公司是蕪湖長江輪船公司全資子公司,擁有岸線近600米、主碼頭3座、5300噸、800噸級浮船塢各一艘,以及與船舶塢修配套的塢吊、浮吊、高架車、高壓沖水機和各類型車床等修船設備,可修理20000噸以下各類船舶,年擁有維修近200萬載重噸船舶能力,能夠承接船舶建造、鋼結構加工和拆船等業務,是長江中下游流域信得過的理想的船舶建造、修理廠家。
去年8月,該司調整領導班子后,抓管理,抓隊伍,提高修船質量,努力確保修期,整體維修水平有了質的提高。今年以來,實施大客戶戰略,主動與各大船舶運輸單位加強聯系,通過相互溝通交流,使他們了解工業公司新的變化,拓展了業務合作單位。
今年,上海海一航運有限公司嘗試將兩條船舶交該公司維修。在船舶修理過程中,工業公司修船隊伍克服困難,戰高溫斗酷暑,按期完成了修船工程,確保了維修質量,贏得了海一公司領導層的認可,并與該公司建立了良好的合作關系。
此次兩家公司依托長江經濟帶戰略規劃,加強協作,簽訂年度修船戰略協議,實現優勢互補,不僅使長航船舶工業總公司有了一大單穩定的生產業務,而且也讓海一公司有了一個穩定的后勤保障維修企業,達到了雙贏的目的。