9月20日，由七〇八所牽頭，海洋石油工程股份有限公司、中海石油氣電集團有限責任公司、中國寰球工程公司、滬東中華造船（集團）有限公司和江蘇科技大學等單位共同參研的高技術船舶科研項目“浮式液化天然氣生產儲卸裝置（LNG FPSO）總體設計關鍵技術研究”順利通過了由工業和信息化部產業發展促進中心組織的專家評審驗收。
該項目通過對總體方案優化技術、水動力性能分析與模型試驗技術、全船結構分析及設計技術、系泊分析及系統設計技術、工藝處理模塊及方案設計、液化處理系統設計、LNG FPSO基本設計方案等關鍵技術的研究，緊密結合我國南海海域的自然環境條件，開發了一型用于深海氣田的年產量約為300萬噸，艙容約30萬立方米的LNG-FPSO設計方案，并通過了必維船級社審查。
項目通過研究，突破了總體性能、典型作業風險分析等總體方案優化技術；采用數值分析與六自由度不規則波晃蕩試驗相結合的方法，預報不同液位高度下液艙承受的晃蕩壓力；應用單點系泊和旁靠系泊數值計算和模型試驗相互融合的方法，優化設計了一套完整的LNG FPSO系泊系統總體方案；首次開發了2套測試LNG繞管式換熱器管內和殼側流體性能的實驗裝置，顯著提升了繞管式換熱器的設計精度;首次開展了大型LNG FPSO DMR液化工藝的晃動實驗驗證工藝及關鍵設備的海上適應性研究;闡明了晃動對系統穩定性的影響，為LNG FPSO關鍵設備在海上平臺的選型、安裝以及操作提供指導;提出了一套系統的天然氣胺法脫酸胺液篩選及配比優化研究方法。
該項目已申報專利5項，其中已授權實用新型1項和發明專利3項，已受理發明專利1項，論文13篇，已取得軟件著作權1項。
