在持續(xù)對外并購之時，兩大航運巨無霸——中遠(yuǎn)海運集團(tuán)與招商局集團(tuán)罕見退出了一家航運公司。記者9月29日在上海聯(lián)交所獲悉，上海錦江航運（集團(tuán)）有限公司20.8046%股權(quán)被掛牌出讓，掛牌價格5.8億元，轉(zhuǎn)讓方即為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)與招商局集團(tuán)的成員企業(yè)。

 

　　目前錦江航運集團(tuán)股東包括三位，第一是上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司 ，持股比例為79.1954% ，第二是中外運上海（集團(tuán)）有限公司，持股比例 10.4023% ，第三為中遠(yuǎn)海運（上海）公司，持股比例 10.4023%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓方分別是中外運上海（集團(tuán)）有限公司和中遠(yuǎn)海運（上海）公司，分別屬于兩大中央企業(yè)招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下。

 

　　據(jù)官網(wǎng)介紹，錦江航運集團(tuán)成立于1983年，主要從事國際集裝箱運輸、航運專業(yè)服務(wù)和航運物流業(yè)務(wù)。在國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)方面，錦江航運集團(tuán)擁有多條品牌航線，提供精確到小時的HDS（Hot Delivery Service）快速交貨服務(wù)，同時在長江流域開辟內(nèi)支線物流服務(wù)。目前，錦江航運集團(tuán)主要經(jīng)營東亞、東南亞及兩岸間的集裝箱班輪運輸，并在境內(nèi)外持續(xù)拓展和完善市場營銷體系，目前已在香港、新加坡、東京、大阪、太倉、南通、武漢、青島、大連、天津等地設(shè)立了境內(nèi)外分支及代理機(jī)構(gòu)。

 

　　雖然前期航運業(yè)遭遇巨額虧損，但錦江航運業(yè)績不錯，2015年營業(yè)收入15.8億元，凈利潤1.2億元。2016年，其營業(yè)收入17億元，凈利潤1.8億元。

 

　　對于招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運集團(tuán)來說，這幾年一直在不斷并購港口航運資產(chǎn)，這兩大航運巨無霸沒有公布退出錦江航運集團(tuán)的原因。比如在今年7月，中遠(yuǎn)海運宣布與上港集團(tuán)聯(lián)合向港交所主板上市公司東方海外國際的全體股東發(fā)出現(xiàn)金收購要約，總交易金額為492.31億港元。今年9月，招商局港口宣布以約 72.28億港元收購巴西巴拉那瓜港口營運商TCP90%的股權(quán)。

 

　　除了招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運集團(tuán)之外，錦江航運集團(tuán)的控股股東上港集團(tuán)實力雄厚，其是上海港公共碼頭運營商，也是世界最大港口企業(yè)。2015年7月，上港集團(tuán)宣布，以現(xiàn)金方式收購上海國際集團(tuán)有限公司和上海久事公司持有的錦江航運集團(tuán)合計約79.2%股權(quán)，對應(yīng)收購價格不超過19.4億元，從而形成了目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)。隨著招商局集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運集團(tuán)的退出，不排除上港集團(tuán)接盤相應(yīng)股份，從而實現(xiàn)對錦江航運集團(tuán)100%持股。