船機巨頭曼恩公司近日完成了全球首艘集裝箱船雙燃料動力系統改裝。據悉，此次改裝的是1036teu集裝箱船“Wes Amelie”號，船上的MAN 8L48/60B主機被改裝成多燃料四沖程MAN 51/60DF系統，這是全球首次此類船型的改裝。
曼恩柴油機與透平公司首席執行官Uwe Lauber博士近日在德國漢堡向船東Wessels Reederei公司老板Gerd Wessels遞交了接管證書，標志著“Wes Amelie”號船的LNG改裝工作正式完成。
Gerd Wessels指出，“這個先鋒性的項目是歐洲集裝箱駁船市場的一個里程碑記錄。曼恩公司令人滿意的證實，現有的發動機可以改裝成LNG運營，在廢氣排放和環保方面具有重要影響。”
Wessels Reederei公司總經理Christian Hoepfner介紹說，該船主要在法規嚴格的北歐和波羅的海運營，這都是污染排放控制區的范圍，因此需要符合最高的環保標準和最嚴格的排放限制要求。通過改裝成采用低污染排放的燃料，我們將能確保未來集裝箱船的運營和在市場的競爭力。
曼恩公司首席執行官Uwe Lauber博士指出，通過為客戶提供現有船隊的改裝技術，我們正在驅使船舶能源的轉型。全球有大約4萬艘貨船在運營，我們需要現在就采取措施。此次的雙燃料改裝使“Wes Amelie”號能大幅減少99%以上的氧化硫、90%的氧化氮和20%的二氧化碳排放，能符合IMO設定的Tier II和Tier III排放要求。
此次的改裝項目是在德國干船塢進行，氣體專家TGE船舶工程公司提供了燃料艙和LNG部件。法國船級社提供了入級服務。
