GE CEO John Flannery的高管大清洗于上周五正式拉開序幕——把“老兵”全面換下，扶植新人上臺。

 

　　今年6月份，在GE擔任16年CEO的傳奇人物伊梅爾特比原定計劃提前3個月辭去了職位，繼任者是同樣在GE服務超過30年的“老兵”，現年55歲的原GE醫療CEO John Flannery。

 

　　不要創新要“錢”

 

　　率先清理掉的的三名高管，包括與Flannery一起競選CEO職位的首席財務官杰夫·伯恩斯坦（Jeff Bornstein）。伯恩斯坦在GE效力了28年，由于在削減成本和提高盈利質量方面建樹頗豐，此前被認為是最有可能成為接任伊梅爾特的人選。接替伯恩斯坦的是GE交通的女性CEO Jamie Miller。Miller于2008年加入GE，與元老級人物相比資歷較淺。Miller將于11月1日接替首席財務官職位。

 

　　對此，伯恩斯坦表示，他和Flannery早就達成一致，認為是時候讓新人來掌管這家百年工業巨頭了。

 

　　此外，GE兩位副董事長——負責業務創新的Beth Comstock和負責全球增長的John Rice也宣布將于12月31日退休。

 

　　GE創新部門Current、GE Ventures、銷售和市場，都是由Comstock領導。在她的帶領下，GE進入了物聯網等未來的技術領域和新的商業模式，設立了企業創業家孵化器。Comstock作為一個市場營銷的超級戰略家，她協助伊梅爾特成功地將市場拓展到創新領域，并領導推進了“數字化第一”的策略，幫助GE實現數字化轉型。

 

　　盡管Flannery也承認Comstock敏銳地辨識到工業互聯網的機會，并幫著GE徹底轉型為一家數字工業公司，但是在他看來，GE的當務之急并不是創新，而是削減成本。GE正在嚴厲地執行董事會在2018年底削減20億美元的成本計劃。

 

　　為了節省公司開支，此前Flannery已經宣布了雄心勃勃的計劃——賣掉大部分商務機，終止向高管提供專車接送服務。不過，根據GE中國一位高管對第一財經記者透露，GE目前只砍去了美國的高管專車福利，全球700多位高管的專車福利將保留到2018年底。GE方面在其成本削減計劃中透露，2016年伊梅爾特在私人飛機差旅上花費了25萬美元，其他高管則花費了7.5萬美元。

 

　　不僅如此，GE還砍掉了中國研發中心。早在今年年初，GE前任全球副總裁陳向力就已經低調辭職。陳向力一手創建了GE中國研發中心?，F在看來，這些都是GE高層動蕩的一系列前奏而已。

 

　　Flannery在領英上發布文章表示，公司需要聚焦在數字化運營商，因此要壓縮不必要的成本。他說道：“我們現在首要任務非常明確，投資需要為客戶達到最好的回報，為股東產生最大的收益率。”

 

　　據了解，Flannery就任CEO兩個月來，與近百家企業客戶見面，傾聽他們的訴求。GE還將于11月13日召開分析師和投資者大會，Flannery屆時會闡述公司新的發展戰略，以及如何扭轉伊梅爾特帶領下GE糟糕的股價表現。

 

　　伊梅爾特2001年9月7日上任，在伊梅爾特的帶領下，GE賣掉了電氣、保險、塑料以及NBC環球娛樂等，也收購了一系列軟件公司、油氣公司，徹底轉身為一個致力于投身高增長行業的工業公司。

 

　　不過伊梅爾特在任期間一直受到公司股票的壓力。自從伊梅爾特上任以來， GE股票近17年來累計下跌30%，是道瓊斯工業指數中表現最差的股票。過去一年，GE股價下跌了16%，而同期標準普爾500指數漲幅為18%。2001年9月以來，GE和美國運營商AT&T是該指數中唯一的兩支股票不漲反跌的公司，同期道指漲幅翻番，上漲超過120%。

 

　　資本激進者“亂宮”

 

　　股價表現糟糕讓投資者惱火。激進投資者Nelson Peltz的Trian Partners基金是最典型的代表。該基金于2015年購入GE股票，當時伊梅爾特的目標是2018年每股收益能達到2美元。雖然GE仍未放棄該目標，不過分析師預測，Flannery將會大幅調低每股盈利數字。

 

　　2美元的目標已經低于Trian Partners的預期，該基金預計到2018年，GE每股盈利應該達到2.2美元，不過根據分析機構的預測，GE每股盈利明年最多達到1.66美元。

 

　　咨詢機構Vertical Research Partners分析師Jeff Sprague在其撰寫的報告中表示：“盡管Flannery的高管‘大清洗’大快人心，不過這個消息同樣令人擔憂，因為這可能暗示了GE的數字和前景很不樂觀。”

 

　　Sprague和其他分析師認為GE的財務表現可能進一步惡化，股東分紅將面臨壓力。Sprague周五在給投資人的一份報告中寫道：“如果GE的盈利和現金流狀況比我們預期的更低，那么分紅將一定會被削減。”

 

　　為了充裕GE的現金流，上個月，GE以26億美元賣掉了中低壓電力系統制造及安裝組件的工業解決方案業務，接盤俠是瑞士工業巨頭ABB。去年該業務實現收入27億美元。

 

　　不僅如此，GE還清理掉了2016年收入為21億美元的GE水務。全球第二大水務公司法國蘇伊士（Suez）9月30日宣布，以34億美元現金收購GE水務。

 

　　“油和水”一直都是GE令人失望的業務。伊梅爾特一直試圖將GE重建為一家業務更為集中的工業機械公司，但過多的石油業務阻礙了他的計劃。據《華爾街日報》此前報道，伊梅爾特在油氣公司身上投資了140億美元，2014年，石油和天然氣直接或間接占到GE工業收入的四分之一。油價下跌印證了投資者的擔憂。

 

　　2016年，伊梅爾特完成了離任前對油氣領域的超級大并購，以320億美元的代價，并購油服公司Baker Hughs（貝克休斯）。2017年第一季度，GE的總營收繼續下滑近2億美元，而油氣業務仍然是導致其虧損的原因之一。

 

　　既然下賭注在油氣業務上，那么水務就無法“兼得”。放棄水務，這也是Trian Partners基金一直的建議。

 

　　目前Flannery把所有經歷都押注在數字化集團上，其中就包括GE的工業互聯網平臺Predix。

 

　　2012年起，GE就確定工業互聯網將成為GE乃至整個工業領域的突破方向。GE也從工業巨頭逐漸向數字化轉型。GE對工業互聯網的定義是，通過大數據分析技術、云計算技術、移動技術的融合，工業互聯網最終將把所有“應用孤島”緊密連接，創造一個由機器、智慧與數字組成的龐大的物理世界。

 

　　2015年，GE決定對外開放Predix，將其打造成為一個面向全球服務的綜合性工業物聯網云平臺。去年GE全球副總裁、首席技術官Vic Abate在接受第一財經記者專訪時表示：“Predix涉及工業物聯網最重要的部分，即云和端，其中云是側重點。”Predix于2015年10月正式上線，但增速很快，分析機構預計2017年Predix訂單額將達10億美元。