在精度管理方面，南通中遠川崎是國內(nèi)造船領域的佼佼者，通過精度管理，南通中遠川崎實現(xiàn)了無余量造船，對提質(zhì)增效起到了重要作用。

 

　　2014年，南通中遠重工決定以精度管理作為“學川崎”的重要切入點，采取早期派人到川崎學習，后期請川崎專家來指導相結合的方式，爭取盡快實現(xiàn)精度管理提升。2014年至2015年，南通中遠重工先后多次安排中層干部、基層骨干到南通中遠川崎學習交流。2015年上半年，南通中遠重工專門成立工藝室，正式組建精度班和精度管理委員會，將周度精度巡回、月度精度例會等各項工作持續(xù)開展、穩(wěn)步推進，科學化、常態(tài)化、系統(tǒng)深入地推進精度管理工作。2016年以來，南通中遠重工推行“送出去、引進來”人才培養(yǎng)模式，從南通中遠川崎長期借調(diào)2名指導經(jīng)理、短期聘請6名指導員，并聘請原日本川崎（KHI）管理人員進行指導，對改進管理和提質(zhì)增效起到了積極作用。

 

　　南通中遠重工通過兩年來的學習和探索，在精度檢驗線設置、數(shù)據(jù)計測與分析、過程控制三個方面取得成果。

 

　　精度檢驗線設置：

 

　　南通中遠重工精度班2015年開始學習川崎50MARK、100MARK檢驗線精度管理方法，經(jīng)過多番研討和實踐，最終形成了《條材、型鋼端部100MK劃線基準》、《通用精度管理線設置基準及主板劃線開方作業(yè)要領》，并在各車間全面推廣50MARK、100MARK檢驗線。

 

　　數(shù)據(jù)計測與分析：

 

　　南通中遠重工通過對不同厚度鋼板在結構焊接、火工作業(yè)中的收縮量進行數(shù)據(jù)計測、積累匯總和分析，先后作成了《T型梁收縮補償量施放基準》、《扶強材收縮補償量施放基準》、《組裝劃線比例基準》等作業(yè)要領。目前，南通中遠重工越來越多的產(chǎn)品在制作過程中，通過前期收縮補償量的精準加放，大幅降低了構件修割、打磨等不必要工作量，生產(chǎn)越來越精準化。

 

　　過程控制：

 

　　精度管理重在過程控制，南通中遠重工通過多管齊下加強生產(chǎn)現(xiàn)場的精度管控：一方面，精度管理委員會定期對現(xiàn)場開展巡回工作，對不符合精度管理要求的生產(chǎn)流程、構件質(zhì)量、工具工法等各類問題進行分析，及時組織整改并制定預防措施；另一方面，對不同的產(chǎn)品、不同的工序都制定相應的《精度一覽表》和《計測單》，通過《計測單》實現(xiàn)過程精度把控；同時，大力推行全員自主精度管理，人人都是精度管理員，“我的產(chǎn)品我負責”，現(xiàn)場作業(yè)者就是精度管理的第一責任人。過程控制有效，周周有重點、月月有改善，精度管理成效得到了生產(chǎn)一線員工的普遍認可，并已形成自我改善的良好氛圍。

 

　　精度管理僅是南通中遠重工“學川崎”的一個點，在“學川崎”這項系統(tǒng)工程中，公司將對其他項目進行逐項改進。