75年前，一艘裝載著1816名抗日英軍戰俘的日艦——“里斯本丸”號駛入舟山東極海域時，被美軍太平洋艦隊潛艇發射的魚雷擊中沉沒。東極當地漁民自發組織救援行動，救起384名落難英軍將士，其中3名成功解救并回到英國，這就是著名的“里斯本丸”號沉船事件。
從事件發生以來，一直備受世人關注，四年前，海蘭信子公司勞雷工業的方總開始關注這片沉船海域，并于2016年10月，帶領海洋測繪團隊首次抵達舟山東極島海域，展開針對里斯本丸號沉船海域的探測活動。歷時三天，多波束聲吶系統成功在預測海域精確定位沉船位置，并得到沉船的水下三維形態，船長140米，船寬18米。
多波束3D數據圖
2016年10月勞雷團隊圓滿完成海上作業
2017年9月，勞雷工業方總攜海洋測繪團隊再次回到舟山東極島海域。歷時兩天，側掃聲吶系統精確呈現海底船體細節，成像顯示船尾斷離，沉船長共140米，前尾部斷裂25米，主體115米。
側掃數據圖
2017年9月勞雷團隊完成側掃海上作業
隨后，方總帶領勞雷影業飛行團隊在舟山海域進行航空實景三維激光及圖像掃描VR攝影，與工業技術團隊共同使用無人直升機航磁系統完成航空磁探。航磁異常高精度成像數據顯示：沉船航磁異常強大，峰峰值達800納特，沉船確定為鋼鐵建造。
2017年9月勞雷團隊完成海上航磁作業
