10月18日傍晚，在禮花的綻放聲中，海西重機建造的WMPP300自升式海工平臺緩緩滑移至下水平臺上方，至此，該平臺滑移下水順利完成。
平臺滑移至碼頭前沿
平臺滑移到位
這個“龐然大物”于今年年初開工建造，總長約86米，型寬約40米，樁腿全長約90 米，具備動力定位（DPS1）及自航（AMS）功能；設有生活區，能夠同時滿足150 人就餐、住宿；具備海洋工程和海洋石油開發的支持功能，可提供設備存儲轉運及起重安裝服務。
滑移下水作為平臺建造過程中的一個重要節點，以往采用拖梁及絞車鋼絲繩拖移的方式下水，方案成熟，但是下水時間較長，僅滑移過程就需要7天時間。為更高效完成這個大節點，海西重機公司技術中心積極響應公司領導號召，根據項目特點和實施條件，改進下水工藝，與滑移廠家制定了“云軌重載小車下水方案”。
重載運輸系統由LCZY主動重載運輸車、LCZY從動重載運輸車、云型軌道、電力控制系統和遙控監視監控系統五部分組成。重載小車可0至99臺聯動同步運行。此次滑移使用30余臺小車聯動作業，每個小車有2個油缸，每個油缸可承載200T，施工人員滑移前按工藝方案設定好頂升壓力后，在滑移過程中通過不斷調節各小車受力，保證整個船體底板的受力均勻。此次滑移僅用6個小時就將這個近5000噸的“龐然大物”輸送到指定位置，整個過程安全、穩定、可靠，既保證了節點進度，又克服了船體及下水箱體需要滿足均布受力的技術難題。
