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首艘配套韓國型貨艙LNG船明年初交付

   2017-10-20 船海裝備網3940
核心提示:  三星重工近日宣稱,首次采用韓國型LNG船配套貨艙(KC-1)的2艘液化天然氣(LNG)船已完成了90%的建造,將于2018年年初交付SK
首艘配套韓國型貨艙LNG船明年初交付
  三星重工近日宣稱,首次采用韓國型LNG船配套貨艙(KC-1)的2艘液化天然氣(LNG)船已完成了90%的建造,將于2018年年初交付SK海運公司,承運韓國天然氣公社利用美國進口頁巖天然氣加工生產的LNG。
 
  韓國方面稱,KC-1貨艙已經完全達到標準要求,但國外船東因為KC-1貨艙缺乏實用案例均不肯輕易采用。最終,韓國天然氣公社成為第一個“吃螃蟹”者。該單位于2015年下單訂造2艘14.7萬立方米LNG船,并最終于去年年中與三星重工敲定首次采用KC-1貨艙。
 
  韓國是目前世界上最大的LNG船建造國,其中,三星重工和大宇造船海洋建造交付的LNG船占國際市場的一半以上,但使用的配套貨艙均采用法國GTT公司的技術專利。兩家船企為此支付的專利使用費約占LNG船建造收益的50%,截至目前,兩家船企支付給GTT公司的專利使用費累計超過了20億美元。韓國造船界人士稱,如果此次三星重工建造的采用KC-1貨艙的LNG船運營成功,那么,今后韓國三大船企三星重工、大宇造船海洋和現代重工建造的LNG船將逐步均采用KC-1貨艙。因此,KC-1貨艙的配套成功不僅將大大節省韓國船企的專利費用,而且將極大提高其在國際LNG船市場上的價格競爭力。
 
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