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涉嫌價格壟斷FCA起訴多家汽車運輸公司

   2017-10-25 船海裝備網2810
核心提示:  據路透社報道,星期一公開的相關文件顯示,FCA近日向美國監管部門起訴來自亞洲、歐洲和南美地區的多家運輸公司存在價格壟斷
  據路透社報道,星期一公開的相關文件顯示,FCA近日向美國監管部門起訴來自亞洲、歐洲和南美地區的多家運輸公司存在價格壟斷行為,并要求運輸公司給予相關賠償。
 
  FCA 10月17日向監管部門起草的文件當中顯示,FCA要求美國聯邦海事委員會向華輪威爾森物流公司(Wallenius Wilhelmsen Logistics AS)以及其姊妹公司EUKOR 汽車運輸公司、日本郵船株式會社(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)、商船三井(Mitsui O.S.K. Lines Ltd)、南美輪船公司(Compania Sud Americana de Vapores VAP.SN)、禮諾航運公司(Hoegh Autoliners AS)及部分附屬公司尋求賠償。
 
  FCA表示,公司及其前輩公司在物流服務上的支出已經達上億萬美元,沒有一家物流公司對該事件或相關受害者就其違法行為進行過賠償。
 
  除一家公司之外,被FCA起訴的運輸公司均表示認罪,在司法部門的調查中承認存在價格壟斷的行為。剩下的一個公司禮諾航運上月也同意認罪,并支付2100萬美元的刑事罰金。從2012年起截止到目前,四家航運公司的高管在政府的調查當職表示認罪。
 
  FCA說到,運輸公司及未提及名稱的同謀自1997年便已經開始“勾結”,以此來抑制航運公司之間的競爭。FCA表示,此前已經與航運公司之間締結合約,如果航運公司之間的競爭激化,又或者運輸公司違約,存在分配客戶和消費者,投機取巧,操控價格等行為,那么將進一步增加FCA的相關支出。
 
  物流公司也無法向海事委員會提交按照1984年法律規定簽署的協議。其他公司,包括汽車和卡車經銷商在內,2016年便已經開始起訴運輸公司,但最后都不了了之。
 
從2013年起,多起訴訟均是在不同的法律理論下發起的,包括通用公司的在內。但是聯邦上訴法院1月份裁決稱,按照1984年的法律規定,運輸公司享受反壟斷法豁免。最高法院本月初也拒絕召開此案聽證會。 
 
標簽: 汽車運輸公司
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