據悉，由于一系列撤單及海工項目建造延期，以現代重工為首的韓國主要船廠第三季度虧損嚴重。數據顯示，今年第三季度，現代重工、三星重工、大宇造船這三大船廠營業虧損總計高達2.1萬億韓元（約合18.5億美元）。

　　其中，現代重工原本報出6780億韓元的營業虧損，之后因撤銷而將營業虧損調整至8980億韓元。三星重工第三季度營業虧損達到100億韓元，大宇造船營業虧損也高達1.22萬億韓元。今年，三大船廠營業虧損總計約為7.8萬億韓元。

　　考慮到目前造船業正在面臨持續的低迷，第四季度這3家船廠的損失還將繼續擴大。業內消息人士稱，韓國船廠的盈虧狀況可能要到2016年下半年才能開始改善。

　　海工項目的延期及暫停已經給韓國船廠帶來了巨大打擊，然而，近期一系列商船訂單的撤銷使得韓國船廠面臨更多困難。

　　11月5日，馬士基航運宣布放棄在大宇造船的6艘超大型集裝箱船備選訂單。今年6月，馬士基航運與大宇造船簽署了11+6艘19630TEU超大型集裝箱船。不包括備選訂單在內，合同總價值約為18億美元。