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廈船重工5390DWT雙相不銹鋼油化船試航成功

   2017-11-09 船海裝備網4110
核心提示:  2017年11月7日下午,在熱烈的鞭炮聲中,廈船重工承造的5390DWT雙相不銹鋼油化船(415B)緩緩停靠公司一號碼頭,宣告此次試航
廈船重工5390DWT雙相不銹鋼油化船試航成功
  2017年11月7日下午,在熱烈的鞭炮聲中,廈船重工承造的5390DWT雙相不銹鋼油化船(415B)緩緩停靠公司一號碼頭,宣告此次試航成功!
 
  但此次試航遠沒有想象中的那么順利,試航期間海上出現了極端惡劣天氣,海上風力不斷加大,海面上不斷的涌起浪花,到了晚上海上狀況更是糟糕,船舶搖晃左右橫傾角度多次達到近30°,面對從未遇到過的突發狀況,就連經驗豐富的船長都說這是自己掌舵以來極少碰到的情,于是按照船長的命令,現場迅速調整舵角方向,馬上進行拋錨抵御風浪。由于極端天氣的影響,導致調試項目無法繼續進行,試航團隊不得不停止作業,靜觀其變,枕戈待旦。
 
廈船重工承造的5390DWT雙相不銹鋼油化船(415B)緩緩停靠公司一號碼頭
  直到試航的第四天海上風浪終于有所減弱,船上相關人員抓住這稍縱即逝的短暫時光,開始了各項作業。為了追回因抵御風浪而損失的時間,在項目經理項七生的帶領下,試航團隊里的黨員沖鋒在前,克服海上作業的各種困難,與團隊其他成員一起,趁著海上風浪相對較小,白天和內通調試人員并肩作戰,晚上和主機調試人員加班作業到次日凌晨。在大家齊心協力,共同努力下試航項目逐漸報驗完成,剩下救助艇拋落試驗也在隔天上午在4號錨地報驗結束。5天的試航行程,實際作業時間還不到3天就完成了試航所有項目。
 
  這次試航雖然困難重重,但全體試航人員都不畏艱險、迎難而上,在共同協作下出色的完成了本次試航,最終凱旋而歸,為后續交船提供了保障。
 
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