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潤邦海洋召開“多功能無人駕駛船舶”專題研討會

   2017-11-10 船海裝備網4350
核心提示:近日,由潤邦股份子公司南通潤邦海洋工程裝備有限公司組織、CCS船級社總部智能船舶工作組、CCS船級社南通辦事處、CCS江蘇分社審
潤邦海洋召開“多功能無人駕駛船舶”專題研討會

近日,由潤邦股份子公司南通潤邦海洋工程裝備有限公司組織、CCS船級社總部智能船舶工作組、CCS船級社南通辦事處、CCS江蘇分社審圖中心、江蘇科技大學等單位參加的“多功能無人駕駛船舶” 專題研討會在潤邦海洋多功能會議室召開。
 
  會上,潤邦海洋主設計師蔡棟、江蘇科技大學副教授王佳等分別對風電運維船、波浪補償抱樁器和多功能無人駕駛船舶系統等做了介紹。公司副總經理邵夕吾、江蘇科技大學海洋裝備研究院副院長盧道華等分別對風電運維市場、智能船舶及無人駕駛船舶系統、運維船船籍符準入條件等方面做了闡述和交流。最后CCS船級社總部智能船舶工作組組長蔡玉良對多功能無人駕駛船舶系統、波浪補償抱樁器項目及運維船船籍符準入等方面提出意見與建議,并就下一步的入級申請和戰略合作進行了廣泛探討。
 
  多功能無人船舶駕駛系統是公司和江蘇科技大學等單位聯合開發的一套智能船舶系統,本項目的實施將突破無人駕駛船舶的關鍵核心技術,實現無人駕駛船舶零的跨越,建設成系列化無人船舶的研發和制造基地,對推動江蘇省海洋裝備高端化、實現我國海洋強國戰略具有重大意義。本項目通過雷達、聲吶、計算機視覺等系統進行數據收集,配合路徑規化算法、避障算法和目標識別算法等對數據進行處理,實現無人駕駛功能,既適用于海圖測繪、岸基測繪、海洋環境監測、島礁巡邏等,也適用于惡劣海況條件下的海上救援與補給。
 
波浪補償抱樁器項目是潤邦海洋與相關單位針對現有海上風機登船裝置基于“現役船舶只能滿足海上浪高較小,無法實現風浪中操作的靈活性、安全性,靠泊時間長”等因素而自主研發設計,實現自動補償波浪和登船梯道自動補償功能,本項目模擬不同海況條件下波高限制,滿足現役沿海水域運維交通船/艇安裝,適應不同時段風電場運維施工需要的波浪補償海上風機登船裝置。與會人員現場觀摩了自動駕駛、波浪補償系統的操作并對效用性給了初步肯定。 
 
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