日前，ABB宣布將為廈門船舶重工股份有限公司提供電力推進(jìn)系統(tǒng)。ABB的2套Azipod XO型推進(jìn)器將安裝在廈船重工建造的維京郵輪型客滾船上。

 

　　據(jù)了解，這艘采用ABB Azipod電力推進(jìn)系統(tǒng)的郵輪型客滾船總長(zhǎng)218米，總噸位達(dá)6.3萬噸，共有13層甲板，可載客2800人，同時(shí)還可裝載各類車輛，預(yù)計(jì)于2020年交付使用。

 

　　該郵輪型客滾船將主要航行于芬蘭圖爾庫港、奧蘭群島和瑞典斯德哥爾摩港口附近航線，可在芬蘭和瑞典之間的群島中高效航行和快速轉(zhuǎn)向。該船采用了節(jié)能環(huán)保技術(shù)解決方案，以液化天然氣（LNG）為動(dòng)力。ABB還將為該船提供發(fā)電和配電系統(tǒng)以及艏側(cè)推電機(jī)。該船由DNV GL認(rèn)證，并且將借鑒ABB為冰況下運(yùn)行的船舶提供Azipod推進(jìn)系統(tǒng)的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，使該船的推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合1A Super冰級(jí)符號(hào)。

 

　　維京郵輪公司早期建造的郵輪型客滾船均采用傳統(tǒng)的軸系推進(jìn)技術(shù)，此次是首次采用Azipod推進(jìn)系統(tǒng)。據(jù)ABB介紹，Azipod XO型推進(jìn)器可以提高船舶的舒適性、操縱性和能效性，目前在郵輪市場(chǎng)普遍受船東青睞。Azipod推進(jìn)系統(tǒng)具備先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)控功能，可與船舶的供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)無縫集成，實(shí)現(xiàn)能源效率最優(yōu)化。其整套系統(tǒng)中還包括遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，能夠與ABB Ability 協(xié)同運(yùn)營(yíng)中心實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程連接。

 

　　ABB電力推進(jìn)系統(tǒng)承載了各方的厚望。廈船重工副董事長(zhǎng)梁洪表示：“鑒于ABB電力推進(jìn)系統(tǒng)在維京郵輪公司‘格雷斯’號(hào)上的良好表現(xiàn)，我們充分相信在為這艘開創(chuàng)性的郵輪型客滾船上配備的Azipod XO型推進(jìn)器能夠進(jìn)一步提高船舶的操控性能和能源效率，滿足船舶在航行中的高效環(huán)保要求。”“我們期待著這艘船將成為整個(gè)波羅的海水域甚至是全球效率最高的郵輪型客滾船。”維京郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官Jan Hanses說： “長(zhǎng)期以來，我們與ABB有著良好的合作關(guān)系。ABB有著敏銳的洞察力，在與芬蘭、中國(guó)船企的項(xiàng)目合作方面有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，是一家值得信賴的創(chuàng)新型企業(yè)。”

 

　　“非常榮幸與中國(guó)船企合作，共同完成這一開創(chuàng)性的項(xiàng)目。”ABB船舶與港口業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理AlfKare Adnanes表示，中國(guó)郵輪業(yè)正在蓬勃發(fā)展， 市場(chǎng)潛力巨大。作為中國(guó)船舶行業(yè)的一員，ABB將依靠自身豐富的經(jīng)驗(yàn)、卓越的解決方案和完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助中國(guó)造船企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功，譜寫中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的新篇章。