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土耳其土豪表示達飛那24%股份我先不賣了

   2017-11-14 航運界網船海裝備網3490
核心提示:  今年7月初,據外媒報道,土耳其Yildirim Holding AS正在尋求買家,欲出售其在全球第三大班輪公司達飛海運持有的24%股份,以
  今年7月初,據外媒報道,土耳其Yildirim Holding AS正在尋求買家,欲出售其在全球第三大班輪公司達飛海運持有的24%股份,以收購美國碼頭運營商——美國港口控股公司,且上述股份出售預計于今年年底完成。
 
  但據勞氏日報11月14日報道,土耳其土豪Robert Yildirim決定,不再出售其持有的達飛24%的股份,而選擇繼續持有這份長達7年的投資,并認為這是一個非常明智的投資決定。
 
  據航運界網了解,2011年1月,土豪(土耳其富豪)羅伯特?耶爾德勒姆(Robert Yildirim)跨國馳援,出手相救,購買了達飛輪船6億美元的可轉換債券,又因2015年底收購新加坡東方海皇,無力償還6億美元的可轉換債權。因此,土耳其富豪通過2016年1月份到期的五年承諾,最終獲得達飛24%的股份,且為優先股股東。那時候,Yildirim集團的業務涉及礦業、化工、航運、造船及港口等行業。
 
  自1月份開始,他將成為達飛海運的普通股東,他也由一個金融投資者轉換成行業參與者。
 
  但勞氏日報報道,Yildirim目前選擇繼續持有達飛海運的股份,但并不排除其最后出售該部分股份的可能性,目前全球集裝箱運輸也正從7年多的嚴重衰退中慢慢復蘇,達飛海運的市值也將大幅上升。因此,Yildirim假設與達飛海運主要股東—— Saadé家族達成協議,鑒于市場好轉,其將繼續持有達飛海運股份。他表示:“今天,作為CMA CGM的普通股東,我感到非常的舒適和快樂,目前我并不急于出售。”
 
  然而,鑒于近日漢堡南美40億美元,及東方海外63億美元的出售價格,Yildirim表示,如果價格足夠具有吸引力,且能為當初的投資獲得豐厚的收益,他也十分愿意報價出售。今年第二季度,達飛海運度實現凈利潤2.19億美元;核心息稅前利潤(EBIT)為4.72億美元;總收入為55.5億美元,同比增長56.8%;貨運量為473萬TEU,同比增加33.3%。而2017年第一季度,在運價平水整體較低的大背景下,達飛輪船繼續延續2016年下半年的良好趨勢,凈利潤為8600萬美元,而上年同期虧損1億美元。盡管達飛海運尚未公布第三季度經營業績,但根據市場形勢、業內其他班輪公司表現及本年度前兩季度的良好局面,預計三季度業績將明顯好轉。
 
  據了解,根據Yildirim與Saadé家族當初的最初協議,Yildirim不能將其股份出售給達飛海運的競爭對手,如馬士基、地中海航運及中遠海運,而私人股本、養老基金、基礎設施基金或個人都是有資格購買的。
 
  此外,土耳其土豪Yildirm還表示:“如果有人愿意提供足夠具有吸引力的價格,其所有資產均可出售,包括其目前經營的Yildiirim集團。但如果沒有合適的價格,他將繼續工作,不考慮出售。”
 
  預計,本月晚些時候雙方將討論Yildirim是否繼續留任董事會成員。
 
標簽: Yildirim Holding
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