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現(xiàn)金充裕的希臘船東掀起造船熱潮

   2017-11-15 船海裝備網3090
核心提示:  隨著現(xiàn)金充裕的希臘船東繼續(xù)建造和購買船只,希臘船隊的更新速度在加快?! ∠ED航運信息機構Naftiliaki對希臘船舶訂單的一
  隨著現(xiàn)金充裕的希臘船東繼續(xù)建造和購買船只,希臘船隊的更新速度在加快。
 
  希臘航運信息機構Naftiliaki對希臘船舶訂單的一項調查顯示,在10月初,希臘的59家公司共訂購了237艘船,共計2380萬DWT。
 
  其中油輪的訂單最多,達到105艘。此外還包括64艘散貨船、12艘LPG船、18艘LNG船、2艘液態(tài)乙烯運輸船、21艘集裝箱船、12艘近海補給船和3艘鉆井平臺。
 
  今年前9個月,希臘船東簽訂了86艘造船合同,使希臘重新占據(jù)全球新造船的巔峰。
 
  此外,大批的各類船舶合同處在簽訂意向書階段,其中有希臘金聯(lián)航運公司簽訂的高達8艘82000 DWT的散貨船合同,還有希臘最大航運集團Angelicoussis 訂造的兩艘208000 DWT紐卡斯爾型船。
 
  過去10年,全球新船投資逾1000億美元。希臘10月初的訂單總額為152億美元,僅次于日本的201億美元,高于中國的150億美元。
 
  船舶估值平臺VesselsValue在接受調查時表示,雖然主要的、眾所周知的公司仍然占主導地位,但一些不太為人所知的小公司也在建造新船。
 
據(jù)悉,船隊的更新并不局限于新船。希臘船東也是二手市場上最活躍的參與者。今年迄今為止,船隊已增加了近260艘船,花費逾40億美元。 
 
標簽: 希臘船東
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