近日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七八研究所牽頭承擔(dān)的“3萬立方米級(jí)耙吸式挖泥船自主研發(fā)”項(xiàng)目經(jīng)過三年的技術(shù)攻關(guān)，成功突破了超大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)與建造關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　研究過程中所形成的長(zhǎng)球艏、雙尾鰭及大方形系數(shù)船型開發(fā)技術(shù)、全通甲板的船體結(jié)構(gòu)型式、“一拖二”復(fù)合驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、大功率電站及疏浚設(shè)備電力驅(qū)動(dòng)以及功率管理系統(tǒng)、疏浚集成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、北斗衛(wèi)星船載終端數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸技術(shù)、多波束應(yīng)用技術(shù)和遠(yuǎn)距離管道輸送等關(guān)鍵技術(shù)，在我國“新海虎8”、“新海虎9”、“通恒”、“通遠(yuǎn)”等大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)和建造中得到了廣泛應(yīng)用。