第26屆JECKU高峰會于2017年11月15日-16日在美國圣地亞哥市召開。中國船舶工業行業協會組織中國代表團參加此次會議,來自中國船舶工業集團公司、中國船舶重工集團公司、中遠海運重工有限公司,以及揚子江船業公司的代表共計17人。本年度會議由美國國家鋼鐵造船公司主辦，來自中國、日本、韓國、歐洲和美國造船企業的首腦及專家共有 100余人。

 

　　會上，中國船舶工業行業協會會長郭大成代表中國代表團做主旨發言，郭大成指出，2017年國際船舶市場充滿挑戰，也充滿希望。世界經濟增長仍處于較低區間，地緣政治風險猶存，全球航運市場過剩問題、造船產能過剩問題仍然有待解決。但也要看到，全球經濟正逐步復蘇，中國“一帶一路”戰略有望為全球經貿發展提供新動能。

 

　　郭大成認為，近年來中國造船業供給側改革效果顯著，結構調整步伐加快，轉型升級成效明顯。但受新船價格持續低迷，勞動力成本持續上升，鋼板等原材料價格大幅波動的影響，造船企業盈利難問題仍然嚴峻。今后,中國船舶工業將會持續調整優化產業結構，努力化解過剩產能，大力扶植優強企業；同時不斷提高科技創新引領力，加強基礎及前沿技術研究，大力推進智能制造，以科技創新含量構筑中國船舶制造知名品牌。

 

　　郭大成指出，展望未來，全球經濟將有望進入穩步復蘇階段，船舶市場將逐步走出谷底。未來一段時間，新造船市場預期將有望繼續小幅回升。我們愿與各國同行進一步加強交流與合作，在持續提升技術和效率，加強節能減排與安全環保等方面與各國同仁們一起攜手共進，為推進造船工業進一步健康發展而共同努力。

 

　　本次會議內容涵蓋世界經濟和能源、各地區造船市場情況，各船型新造船市場分析、造船市場供求情況等。中國代表團包張靜和譚松兩位專家分別向大會作了中國船舶工業發展現狀和全球油船市場預測的報告。本次會議還特邀美國經濟學家 Christopher Thornberg博士為大會作了全球經濟分析與預測的報告。

 

　　與會代表還就JECKU未來改革方向和CESS的作用發揮進行了討論，TC8主席李彥慶代表中國代表團就此問題與各方代表進行了充分交流。中船工業集團副總經理孫偉、中遠海運重工總經理梁巖峰、中船重工武昌船舶公司總經理陳埥，揚子江船業公司首席執行官任樂天等全程參加會議，并通過多種方式與各國代表進行交流溝通。

 

　　會議通過了主席聲明，各國代表團一致認為造船界有必要在國際海事組織（IMO）制定政策中發出共同的聲音，由亞洲主要協會發起建立的活躍的造船專家聯盟（ASEF）目前已經獲得了在IMO的觀察員地位，各方相信ASEF將在未來充分發揮其作用，代表造船業發出聲音。

 

　　會議商定第27屆JECKU高峰會議于2018年在日本志摩市召開。