初冬到來寒風(fēng)勁吹，卻抵擋不住外高橋造船全體海工人的工作激情，11月17日一早，“外高橋海工”碼頭傳來喜訊。隨著浮吊船的巨臂在天空徐徐劃過并吊裝到位，公司首制CJ50型自升式鉆井平臺(tái)H1418項(xiàng)目最后一節(jié)樁腿307分段在約130米高空與306分段成功對(duì)接合攏，圓滿地完成了此次樁腿碼頭水上接樁作業(yè)。此次接樁作業(yè)能夠順利完成取決于前期的方案詳細(xì)策劃和過程中的完美執(zhí)行，標(biāo)志著該項(xiàng)目結(jié)構(gòu)及舾裝工作全面進(jìn)入收尾階段。不但大幅降低了浮吊的租賃費(fèi)用和吊裝周期，還將對(duì)公司整體海工項(xiàng)目成本和進(jìn)度控制產(chǎn)生了重大意義。

 

　　本次H1418項(xiàng)目樁腿碼頭水上接樁作業(yè)由公司和浮吊船共同配合完成，作業(yè)內(nèi)容為除了在船塢階段完成吊裝的9節(jié)樁腿之外的剩余9節(jié)樁腿。為了確保碼頭水上接樁作業(yè)的順利推進(jìn)和安全，SWSO項(xiàng)目部早在2個(gè)多月前就組織各部門對(duì)該平臺(tái)9節(jié)樁腿制作情況及駁運(yùn)方案、腳手架搭設(shè)方案、電梯及浮吊資源鎖定與吊裝工藝方案等各方面細(xì)節(jié)進(jìn)行了周密布置與詳細(xì)策劃。在整個(gè)吊裝過程中，SWSO項(xiàng)目部聯(lián)同各部門統(tǒng)籌各方資源，密切協(xié)作，成功避開了10級(jí)寒潮大風(fēng)等不利的天氣影響，靈活安排拆鉤、掛鉤、浮吊移位等工作，盤活樁腿起重、浮吊指揮、燒焊等各方勞動(dòng)力，實(shí)行不間斷24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，一步一步快速而扎實(shí)地向前推進(jìn)，從樁腿325分段吊裝開始到最后一節(jié)307分段合攏、浮吊脫鉤結(jié)束，僅耗時(shí)10天時(shí)間，確保了此次浮吊接樁工程的安全高質(zhì)量完成，也對(duì)后續(xù)平臺(tái)接樁方案的優(yōu)化選擇提供了重要經(jīng)驗(yàn)積累。