發展坐標

 

　　滬東中華造船廠

 

　　第四代LNG船正式開建、新一代化學品船首制船開始分段建造……滬東中華造船廠找準企業發展坐標,依靠自主創新向著“造艦強軍、造船強國”的目標全力沖刺——

 

　　造世界一流船舶

 

　　11月6日對于滬東中華人來說是個特殊的日子，我國自主設計的第四代LNG船首船在滬東中華造船廠正式開建，這款新船是全新升級換代的低能耗低蒸發率綠色生態船，集成了眾多世界先進技術，標志著滬東中華造船廠在自主創新的道路上又邁出重要一步。

 

　　“半年前，滬東中華力壓日韓船企拿下50多億的第四代LNG船訂單成為轟動業界的新聞。”船廠領導對記者說，作為全球上唯一能同時建造LNG船、雙相不銹鋼化學品船和集滾船3種頂級民用船舶的船廠，滬東中華已經站在世界船舶工業的“塔尖”。

 

　　時針撥回到2008年，經過十年嘔心瀝血，在引進技術失敗后，滬東中華人依靠自主創新先后攻克百余項關鍵技術，成功交付我國第一代LNG船首船，在轉型升級之路上打響了第一槍。如今，他們已交付15艘、在建9艘LNG船，成功躋身全球一流造船廠行列。

 

　　企業要發展,創新是靈魂。在滬東中華人的血液里，流淌著濃厚的創新基因。這是一組沉甸甸的成績單——

 

　　10月28日，14500箱4號船出塢，采用全新建造工藝后，全船焊縫交驗在1個月內結束，出塢完整性在系列船中最好。

 

　　11月2日，13000噸重吊船3號船順利下水，涂裝報驗一次性通過，全船完整性有了很大進步，贏得了船東船檢充分認可。

 

　　同日，38000噸化學品6號船在拖輪的牽引下出塢，進入試航準備工作階段。建造人員優化工藝，壓縮船塢周期，比計劃提前2天出塢。

 

　　只有科技創新，才會引領需求；只有高端制造，才有戰略支撐。船廠領導感慨地說，在當前造船市場持續低迷的背景下，具有自主創新能力的高端船舶建造是船廠的立身之本。

 

　　在一座巨大的車間里，記者看到,工人們正緊張地進行零部件打磨工作，他們生產的是新一代49000噸雙相不銹鋼化學品首制船的首只分段，該分段計劃年底前制造完成。

 

　　現場工程技術人員介紹，這艘新一代化學品船有著全新的設計理念，對材料性能和建造工藝要求十分苛刻，建造難度非常大，要求船廠必須具備強大的數字化智能造船能力。

 

　　困難面前，迎難而上。滬東中華專門成立“博士研究生數字化設計工作室”， 瞄準高端船型數字化設計制造的關鍵領域突破；突出全三維數字樣船的信息集成技術、分段加工制造數字化車間建造等關鍵技術和裝備研究，其中8項科技成果達到世界先進水平。

 

　　中俄聯演、環球航行、亞丁灣護航……即將過去的一年，全球各個海域都留下了滬東中華建造的一流戰艦身影。

 

　　“現在有多艘新艦處于海試、下水等不同狀態，年底前還要交付2艘新型艦艇。”駐滬東中華軍事代表室總代表張偉介紹，為建造優質戰艦，滬東中華積極開展工藝創新，構筑強大的管控體系，確保一流戰艦從這里起航。

 

　　奏響創新華章，挺立時代潮頭。越戰越勇的滬東中華人，正瞄準世界造船業的高端產品，為實現“造艦強軍、造船強國”的目標全力沖刺。