近日，俄羅斯《消息報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，俄軍計(jì)劃在必要時(shí)將10510型領(lǐng)袖級(jí)核動(dòng)力破冰船改裝為戰(zhàn)艦，可安裝集裝箱式巡航導(dǎo)彈及艦炮，以在北極地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。那么武裝后的核動(dòng)力破冰船究竟有多強(qiáng)？俄羅斯熱衷建造武裝破冰船又與其北極戰(zhàn)略有怎樣的聯(lián)系？本期就此為您解讀。
據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》報(bào)道，俄海軍總司令部介紹稱，10510型領(lǐng)袖級(jí)核動(dòng)力破冰船（下文簡(jiǎn)稱領(lǐng)袖級(jí)）按民用船舶標(biāo)準(zhǔn)建造，但在設(shè)計(jì)階段采用模塊化設(shè)計(jì)，為未來(lái)的多用途使用預(yù)留了空間。該級(jí)艦在特殊時(shí)期可安裝戰(zhàn)斗模塊，主要布置在艦艉區(qū)域，包括集裝箱式“口徑-K”巡航導(dǎo)彈（最大射程超過(guò)300千米）、艦炮以及防空任務(wù)模塊。Kh-35“天王星”反艦導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師尼古拉·瓦西里耶夫在接受采訪時(shí)介紹說(shuō)：“領(lǐng)袖級(jí)建造時(shí)就采用了‘開(kāi)放式艦艉’設(shè)計(jì)理念，艦艉甲板實(shí)際上是一個(gè)多用途平臺(tái)，可搭載數(shù)個(gè)易拆卸的戰(zhàn)斗模塊，意味著該級(jí)艦可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù)安裝特定的戰(zhàn)斗模塊，作戰(zhàn)靈活性大幅提升”。
此外，領(lǐng)袖級(jí)還采用了新艦體構(gòu)型，破冰能力超過(guò)了此前的所有破冰船，能在破開(kāi)4米厚北極冰層的同時(shí)，以10節(jié)航速（約每小時(shí)19公里）開(kāi)辟出50米寬的航道。相比之下，LK-60系列普通破冰船在同等厚度的冰層中只能以不超過(guò)2節(jié)的低航速前進(jìn)，開(kāi)辟的航道的寬度也僅有36米寬。俄軍事專家推測(cè)，搭載戰(zhàn)斗模塊的領(lǐng)袖級(jí)可用于加強(qiáng)俄海軍北方艦隊(duì)的艦艇編隊(duì)在責(zé)任區(qū)（含北方航道航線以及俄北極沿岸地區(qū)）內(nèi)的作戰(zhàn)能力。
核動(dòng)力破冰船，顧名思義，就是以核能為動(dòng)力的破冰船，主要用于破碎海面冰層，開(kāi)辟航道，保障其他艦船能夠安全進(jìn)出冰封港口。目前擁有核動(dòng)力破冰船的國(guó)家僅俄羅斯一個(gè)，而其建造核動(dòng)力破冰船的歷史也是由來(lái)已久。西伯利亞北方水道的冰層厚度在1.2米至2米之間，而北冰洋的平均冰層厚度可達(dá)2.5米，在這種惡劣海況下，只有依靠動(dòng)力強(qiáng)勁、艦體堅(jiān)固的大噸位破冰船才能正常航行。為此，蘇聯(lián)于1956年8月建造了世界上第一艘核動(dòng)力破冰船“列寧”號(hào)（比美國(guó)第一艘核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦“長(zhǎng)灘”號(hào)還早，后者于1957年12月開(kāi)工）。
“列寧”號(hào)滿載排水量1.9萬(wàn)噸，全長(zhǎng)134米，寬27.6米，載員243人，船身設(shè)計(jì)壓力可達(dá)每延米2100噸（可承受當(dāng)時(shí)已知的最大冰塊的擠壓），于1957年下水，1959年正式投入服役。該艦建造時(shí)，正值20世紀(jì)50年代蘇聯(lián)全力發(fā)展核動(dòng)力艦艇的時(shí)期。早在開(kāi)始建造首艘核潛艇的同時(shí)，蘇聯(lián)政府就已考慮到將核動(dòng)力應(yīng)用到民用破冰船上。核動(dòng)力破冰船在北極海域的優(yōu)勢(shì)十分明顯，能以近似無(wú)限航程在最惡劣的條件下為船隊(duì)進(jìn)行護(hù)航，也幾乎能在全年時(shí)間內(nèi)沿整個(gè)北極地區(qū)進(jìn)行導(dǎo)航和考察作業(yè)。為確保在設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞情況下也能繼續(xù)完成任務(wù)，蘇聯(lián)造船廠為“列寧”號(hào)安裝了3個(gè)OK-105反應(yīng)堆，可保障在一個(gè)反應(yīng)堆發(fā)生故障的情況下，仍能正常航行。
作為核動(dòng)力破冰船鼻祖，“列寧”號(hào)表現(xiàn)不俗，在其長(zhǎng)達(dá)30年（1959年至1989年）的服役期內(nèi)，共航行65.4萬(wàn)海里，破冰里程達(dá)56萬(wàn)海里，共為3741艘貨船提供過(guò)保障護(hù)航。在“列寧”號(hào)之后，蘇聯(lián)（俄羅斯）又連續(xù)建造了9艘核動(dòng)力破冰船，包括6艘北極級(jí)、2艘泰米爾半島級(jí)破冰船以及1艘“塞布摩爾卜奇”號(hào)集裝箱破冰船。其中北極級(jí)是現(xiàn)役最大的核動(dòng)力破冰船，最大排水量達(dá)2.3萬(wàn)噸，其1號(hào)艦“北極”號(hào)是人類歷史上第一艘抵達(dá)北極點(diǎn)的水面艦艇。除上面提到的領(lǐng)袖級(jí)多用途核動(dòng)力破冰船外，俄海軍還建造了23550型冰雪級(jí)武裝破冰巡邏艦，該級(jí)艦采用柴電動(dòng)力，排水量近7000噸。和民用船只不同，該級(jí)艦直接在甲板上裝備了艦炮及巡航導(dǎo)彈，甚至還包括激光融冰裝置，是真正的北極作戰(zhàn)艦艇。
俄羅斯（蘇聯(lián)）之所以如此重視保持和發(fā)展一支龐大的核動(dòng)力（及非核動(dòng)力）破冰船隊(duì)，主要是與其“北極戰(zhàn)略”有密切關(guān)系。北極和南極是地球上尚未開(kāi)發(fā)的最后2塊“處女地”之一，其中北極地區(qū)水陸總面積達(dá)2100萬(wàn)平方千米（陸地總面積近800萬(wàn)平方千米），蘊(yùn)藏著豐富的自然資源。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局在2008年公布的報(bào)告顯示，全世界潛在可開(kāi)采礦藏中13%的石油和30%的天然氣蘊(yùn)藏在北極地區(qū)。除油氣資源外，北極地區(qū)的煤炭?jī)?chǔ)量高達(dá)1萬(wàn)億噸，占世界煤炭?jī)?chǔ)量的四分之一。
