12月5日，代表同類別世界先進水平的新一代1.86萬噸化學品船（見圖）在中船澄西船舶修造有限公司下水，標志著中船澄西造船轉型發展再次取得階段性重大突破。
該船是中船澄西為瑞典EKTANK公司量身定制的首制1.86萬噸化學品船，總長154米，型寬23.75米，型深13.1米，載重量為1.86萬噸，入級DNV GL，滿足1A冰區航行要求，可同時裝載多種Ⅱ類化學品。該船裝配了先進的設備以及集成操作系統，滿足節能環保要求，具有建造難度大、設備調試復雜、設計理念新等特點。
該船將傳統的開放式管系設計為集成式甲板管弄，猶如“壓縮餅干”，既方便操作又便于管理。該船艏部區域設有艏尖艙和艏側推艙，艏部甲板采取封閉式結構，考慮到北歐極寒天氣，提高了艏部錨絞車等設備的抗凍性。該船選用高效扭曲舵，能夠減少振動，有利于提高整艘船舶的操縱性。同時，該船配備了超級掃艙系統，降低設備及維護成本。該船全船鋪設了近200公里電纜，并裝備了多個先進設備，可同時裝載14種不同化學品。該船采用單艙單泵，操作系統簡易便捷；采取抱軸式軸帶發電機布置與安裝設計，采用CPP螺旋槳及其控制系統設計；采用綜合船舶控制系統，能夠在駕駛室、貨控室、集控室實現自動化控制功能。
該船主機采用EGR-Ready，為滿足TierⅢ要求作準備；輔機采用選擇性催化還原（SCR）系統控制氮氧化物和硫化物排放，滿足TierⅢ要求；機艙設計時已留容納EGR設備獨立艙室和SCR系統的尿素艙等。同時，該船大部分設備采用變頻控制，能夠降低船舶油耗。
該船是中船澄西建造標準最高、工程難度最大、施工環境最復雜的船舶產品之一。在該公司造船事業部的統一協調下，項目組發揚“勇擔當、馬上辦”的精神，充分發揮澄西人的智慧，攻克一個個難關，實現了有節奏的均衡連續生產，體現了澄西人連續打硬仗、堅決打勝仗的膽略和氣魄。下水前，該船主船體結構工程全部完工、主機吊裝、發電機安裝等重大節點也全部完成。該船下水后，將按計劃進行上建吊裝、全船設備調試等作業。
