在建設長江經(jīng)濟帶、打造“一帶一路”和“海洋強國”以及建設上海自貿(mào)區(qū)等國家戰(zhàn)略舉措的推動下，上海國際航運中心建設正全面提速。位于浦東的上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地搭建起“互聯(lián)互通”的橋梁，讓國際航運資源進一步向上海靠攏。

 

　　在第二屆上海國際航運周期間，一批上海自貿(mào)區(qū)航運重點項目集中簽約。其中，上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地牽線搭橋，使國際航運高端商務培訓平臺合作、“一帶一路”泛航運產(chǎn)業(yè)投融資服務平臺、上海海洋和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等獨具國際航運“軟實力”的項目順利落地。

 

　　通過上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地的“互聯(lián)互通”，國際高端要素正不斷涌入國內。下一步，該基地將把資源輻射到國內主要港口城市，使上海成為聯(lián)通全球、輻射全國的航運產(chǎn)業(yè)專屬“樞紐”。

 

　　國際航運培訓認證行業(yè)再擴容

 

　　評判國際航運中心，除了看基礎設施等硬件以外，還要看其相關專業(yè)服務是否容易獲取，以及在港口城市做生意、做業(yè)務是否容易。

 

　　航運服務是測評國際航運中心競爭力的核心指標之一。2017年國際航運中心航運服務評價結果顯示，近年來上海航運服務業(yè)發(fā)展較快，連續(xù)3年穩(wěn)定在第四名。

 

　　以浦東為例，數(shù)據(jù)顯示，這里已經(jīng)集聚了6000多家各類航運企業(yè)和功能性機構，但仍舊存在中高端航運人才不足的問題。

 

　　去年，首個由國內最權威的航運職業(yè)資格中心——交通運輸部職業(yè)資格中心與全球唯一被認可的航運職業(yè)標準機構——英國皇家特許船舶經(jīng)紀協(xié)會聯(lián)合認定的高端航運人才培訓“雙認證”模式試點正式落戶上海自貿(mào)區(qū)，其實體培訓地點位于上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地內。通過近兩年的試點，一大批國內學員獲得“中英高端航運人才發(fā)展計劃專項職業(yè)能力證書”。

 

　　在前期“雙認證”模式試點落戶的基礎上，國際航運高端商務培訓平臺合作也于上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地正式宣告落地，交通運輸部委托該基地再次擴展行業(yè)范圍，引入更多機構。上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地首席執(zhí)行官張兵華介紹，英國皇家特許船舶經(jīng)紀協(xié)會、倫敦海事經(jīng)濟培訓學院、劍橋海事學院、挪威海事培訓學院、德國物流聯(lián)盟等多個高端機構將集聚于此，拓展“雙認證”的學科范圍，擴容高端航運人才的培訓內容。

 

　　探索資本市場服務“一帶一路”建設

 

　　根據(jù)發(fā)展目標，到2020年，上海要基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環(huán)境優(yōu)良、現(xiàn)代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。航運與金融聯(lián)合發(fā)展，正逐步成為上海國際航運中心建設的重點之一。

 

　　“一帶一路”戰(zhàn)略是中國構建全方位對外開放新格局的重要基礎，其戰(zhàn)略布局的內涵及外延豐富。在“一帶一路”建設中，上海自貿(mào)區(qū)將在資金融通方面大有作為。

 

　　在此背景下，已經(jīng)集聚一批國際資源的上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地跨前一步，探索資本市場服務“一帶一路”建設的方式。攜手相關資本方，提供海內外泛航運領域項目資源的對接平臺，助力“一帶一路”建設中的資本流動。

 

　　據(jù)了解，上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地目前已有英國皇家特許船舶經(jīng)紀協(xié)會、英國倫敦海事服務協(xié)會、國際海事工程與技術公會、國際船舶導航通訊協(xié)會、英國皇家造船工程協(xié)會等國際頂尖機構陸續(xù)簽約入駐。企業(yè)方面，上海和時利保險經(jīng)紀有限公司、格雷格船舶管理（上海）有限公司、拉維尼亞希臘船舶集團等高端航運服務企業(yè)也落戶于此。

 

　　作為航運服務的“樞紐”，上海航運和金融產(chǎn)業(yè)基地也在不斷延伸“觸角”，在全國復刻模式，除了上海臨港二期在浦東拓展外，沿海航運中心三期將涵蓋廣東南沙、江蘇連云港、浙江寧波、廣西北部灣、山東青島等全國沿海沿江重點城市。