12月20日，臺灣國際造船公司與比利時DEME集團(tuán)旗下GeoSea公司簽署合作協(xié)議，將合組成立臺船環(huán)海風(fēng)電工程公司，臺船董事長鄭文隆與DEME集團(tuán)GeoSea董事長Luc VANDENBULCKE簽署合作協(xié)議書。

 

　　此次合作，臺船將入股世紀(jì)風(fēng)電公司與設(shè)立臺船環(huán)海風(fēng)電船舶公司，逐步建立海洋風(fēng)電本土團(tuán)隊，建立風(fēng)電、商船與艦船建造三足鼎立局面。

 

　　臺船董事長鄭文隆表示，臺灣海洋風(fēng)電市場7000億元（注：臺幣），海洋工程占15%到30%，后續(xù)風(fēng)機(jī)零件維修更換等市場每年230億元，以臺船的資源和團(tuán)隊能量，可以獲得不少訂單。

 

　　鄭文隆指出，臺船商船和軍艦業(yè)務(wù)幾乎占了臺船營收99%，但造船受海運(yùn)市場影響太大，所以必須轉(zhuǎn)型增加新的業(yè)務(wù)。公司在風(fēng)電的基礎(chǔ)、施工、海上工作船、海上變電站四方面可做出貢獻(xiàn)，未來包括海事工程、風(fēng)電施工船隊、水下結(jié)構(gòu)制造、人才培訓(xùn)，都將落實本土化等全方位的海事工程及維運(yùn)實力，而臺船目前業(yè)務(wù)99％依靠商船的情況也將扭轉(zhuǎn)。

 

　　據(jù)了解，在風(fēng)電船公司方面，臺船也已成立籌備辦公室，初期將先行籌獲1艘可以安裝8MW到9.5MW風(fēng)機(jī)的工作船（TIV），并自建2艘140m長駁船，做為基本配置。至于施工時需要的其他船則采取部分租用（浮吊船），部分由自有船舶參與的方式，例如布纜船、拋石船等。

 

　　臺船預(yù)計明年3月將與GeoSea合組臺船環(huán)海風(fēng)電工程，臺船將持股50％以上，未來將負(fù)起海上風(fēng)場施工及技轉(zhuǎn)本土廠商的責(zé)任。

 

　　DEME集團(tuán)是擁有150多年歷史的世界級海洋工程、疏浚和環(huán)境工程承包商，旗下?lián)碛?0多家子公司或合資公司，客戶遍布全球，旗下GeoSea公司更被視為重量級級的海工專家。