12月26日，中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司（簡稱中遠(yuǎn)海運(yùn)船員）在上海宣告成立。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長、黨組書記許立榮，總會計師孫月英出席成立大會并為新公司揭牌，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理丁農(nóng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)總經(jīng)理王海民、中遠(yuǎn)海運(yùn)船員公司總經(jīng)理黃建平出席會議并分別代表中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、客戶代表及船員公司致辭，中遠(yuǎn)海運(yùn)船員公司黨委書記、副總經(jīng)理韓超主持成立大會。

 

　　據(jù)了解，新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司前身正是中海國際船舶管理有限公司簡稱中海國際，系原中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司的一級子公司，成立于2004年12月8日，由彼時的中海集團(tuán)所屬37家單位參與合并組建而成。主要從事船員管理、船舶管理、教育培訓(xùn)、勞務(wù)外派和海事技術(shù)服務(wù)。

 

　　成立大會上同時舉行了服務(wù)協(xié)議簽訂儀式，中遠(yuǎn)海運(yùn)船員總經(jīng)理黃建平分別與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)總經(jīng)理王海民、中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)總經(jīng)理楊志堅、中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總經(jīng)理劉漢波、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理蔡梅江簽訂了《船員管理服務(wù)協(xié)議》。

 

　　值得一提的是新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)船員公司，是目前世界上規(guī)模最大的專業(yè)化船員管理公司，擁有服務(wù)世界一流航運(yùn)企業(yè)、遍布全球航線、適任各種類型船舶的各職船員共計4.88萬余人，為集團(tuán)內(nèi)船舶配員730余艘，為集團(tuán)外船舶派員450余艘。

 

　　在致辭中，丁農(nóng)表示，船員隊伍是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和寶貴資源，也是我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)最寶貴的人力資源。中遠(yuǎn)海運(yùn)船員公司的成立是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)深入貫徹落實(shí)十九大精神、實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略、推進(jìn)“一帶一路”倡議建設(shè)的重要舉措，是推進(jìn)“6+1”產(chǎn)業(yè)布局、進(jìn)一步深化改革發(fā)展的重要舉措，是提高集團(tuán)航運(yùn)主業(yè)市場核心競爭力，建設(shè)一支與集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略相匹配、具有國際競爭力的全球領(lǐng)先船員隊伍的重要舉措。通過“提高船員素質(zhì)、提高船員實(shí)際收入、提高船舶管理水平、降低船舶管理和船員費(fèi)用” ，即“三提高一降低”，構(gòu)建“專業(yè)化、集約化、市場化、國際化”的現(xiàn)代航運(yùn)集團(tuán)船員管理體制，更好地為船公司提供服務(wù)。

 

　　業(yè)界分析認(rèn)為，這是中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理公司在新的歷史發(fā)展階段，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)作出船員管理體制改革的決定，意義重大而深遠(yuǎn)。新船員公司的建立將會對航運(yùn)界的第三方船員管理公司造成一定的市場沖擊，而在人員的管理上一旦船員形成了忠誠感、使命感、責(zé)任感無形中將會產(chǎn)生更多的減本效益。而自有船員本身也將會得到更好的福利與待遇。但在船員的培養(yǎng)上，不僅是新船員管理公司，整個中國業(yè)界的船員仍有一大段路要走，在高規(guī)格，嚴(yán)要求，極端氣候下的冰級船員仍是中國船員管理公司的短板。

 

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司黃建平表示，本次重組改革是按照集團(tuán)黨組決定和集團(tuán)船員管理體制改革方案奮勇前進(jìn)，確保改革目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。他還強(qiáng)調(diào)說，新公司，新班子，新氣象，新作為，要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，按照黨的要理想信念、基本路線、思想路線、群眾路線，按照集團(tuán)戰(zhàn)略部署和 “四個一”理念，全面推進(jìn)船員管理體制改革各項工作，實(shí)現(xiàn)“三提高一降低”目標(biāo)。