武船集團(tuán)消息，12月27日，武船集團(tuán)北船重工與工銀金融租賃有限公司在中船重工總部舉行了6艘32.5萬噸礦砂船項(xiàng)目簽約儀式。這是雙方繼40萬噸礦砂船項(xiàng)目后又一次重大戰(zhàn)略合作，充分體現(xiàn)了船東對(duì)武船集團(tuán)建造質(zhì)量的肯定。工銀金融租賃有限公司黨委書記兼總裁趙桂才，中船重工副總經(jīng)理何紀(jì)武，中船重工總經(jīng)理助理、中國船貿(mào)董事長徐子秋，武船集團(tuán)總經(jīng)理陳埥，武船集團(tuán)黨委副書記顏景亮，武船集團(tuán)北船重工常務(wù)副總經(jīng)理劉杰等出席儀式并見證了合同簽署。工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部董事總經(jīng)理?xiàng)铋L昆和武船集團(tuán)黨委委員、北船重工總經(jīng)理韓兵代表雙方在建造合同上簽字。

 

　　據(jù)了解，工銀租賃在北船重工訂造總計(jì)6+3艘VLOC，定于2019年底至2021年交付，每艘造價(jià)約為7500萬美元。此次簽訂的32.5萬噸礦砂船主要用于運(yùn)輸鐵礦石，主營巴西至亞洲航線。該型船船長340米、型寬62米、型深29.5米、設(shè)計(jì)吃水21.4米、航速14.6節(jié)，針對(duì)巴西淡水河谷各港口進(jìn)行了裝卸貨優(yōu)化設(shè)計(jì)。在40萬噸礦砂船LNG-ready和滿足貨艙一次裝滿的基礎(chǔ)上，該船同時(shí)滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，各項(xiàng)油耗和排放技術(shù)領(lǐng)先，與傳統(tǒng)的海峽型散貨船相比，能夠明顯的降低運(yùn)輸成本。

 

　　工銀金融租賃有限公司定位于大型、專業(yè)化的飛機(jī)、船舶和設(shè)備租賃公司，堅(jiān)持“專業(yè)化、市場(chǎng)化、國際化”的發(fā)展戰(zhàn)略，已成為國內(nèi)資產(chǎn)規(guī)模最大，最具盈利能力、創(chuàng)新能力和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)力的租賃企業(yè)。近年來，武船集團(tuán)北船重工與工銀租賃始終保持著良好的合作關(guān)系。2016年，公司與工銀租賃簽訂4艘世界最大的新一代40萬噸礦砂船建造合同。其中，首制船已于2017年9月19日順利出塢。本次6艘32.5萬噸礦砂船項(xiàng)目，是雙方響應(yīng)“國輪國造”政策，以進(jìn)一步加強(qiáng)交流合作、攜手應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)為目標(biāo)，簽訂的又一重大項(xiàng)目合同。武船集團(tuán)對(duì)該項(xiàng)目高度重視，將按照“100+1” 的質(zhì)量理念，“民品軍造”的建造理念，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)順利完成，向船東交上一份滿意的答卷。