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大宇:出售虧損板塊,棄車保帥只為造船

   2018-01-23 船海裝備網(wǎng)4390
核心提示:  1月22日消息,韓國大宇造船正在與一家私募股權(quán)基金洽談出售其子公司DeWind,以提高企業(yè)的資金流動性,聚焦造船主業(yè)務(wù)。  
  1月22日消息,韓國大宇造船正在與一家私募股權(quán)基金洽談出售其子公司DeWind,以提高企業(yè)的資金流動性,聚焦造船主業(yè)務(wù)。
 
  大宇造船一名官員表示,“公司目前打算出售DeWind的部分生產(chǎn)能力”,不過具體細(xì)節(jié)尚未透露。
 
  DeWind成立于1995年,專注于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)。2009年,大宇造船以1,400億韓元(約合1.3億美元)收購了該公司。當(dāng)時,大宇造船希望到2020年將DeWind建成韓國前三大風(fēng)電公司之一。然而,自2009年起,DeWind就陷入虧損的境地,2016年該公司營業(yè)虧損1,000億韓元。
 
  此外,大宇造船與羅馬尼亞政府正在談判出售合資企業(yè)大宇曼加利亞重工股權(quán)一事。1月5日,羅馬尼亞國有造船企業(yè)2 Mai SA曼加利亞造船廠向大宇造船發(fā)出股權(quán)優(yōu)先購買通知,以收購大宇造船手中持有的51%股權(quán)。
 
  大宇曼加利亞重工成立于1997年,由大宇造船持股51%,2 Mai SA曼加利亞造船廠持股49%。目前,該船廠共有3個船塢,總長為982米。有報道稱,大宇曼加利亞重工在過去5年來持續(xù)虧損,即使在此期間船廠曾交付過十多艘新船,累計虧損達(dá)到約8億美元。去年11月,達(dá)門造船與大宇造船達(dá)成股權(quán)協(xié)議,以290億韓元(約合2,590萬美元)收購大宇曼加利亞重工。大宇造船一名官員表示,如果羅馬尼亞政府成功購得51%的股份,原先與達(dá)門造船的協(xié)議將終止。
 
羅馬尼亞前總理米哈伊?圖多塞(Mihai Tudose)表示,羅馬尼亞需要位于黑海海域的曼加利亞造船廠,政府將行使優(yōu)先購買權(quán)來獲得相應(yīng)股權(quán)。他表示,一個能夠進入多瑙河以及大海的國家不能沒有自己的造船廠。 
 
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