荷蘭專業(yè)的油船運(yùn)營(yíng)商Anthony Veder公司正在研發(fā)近海與區(qū)域內(nèi)的LNG運(yùn)輸能力，并于日前調(diào)試了18000立方米能力的“Coral EnergICE”號(hào)船。

 

　　據(jù)悉，“Coral EnergICE”號(hào)入級(jí)法國(guó)船級(jí)社，采用LNG雙燃料動(dòng)力機(jī)械，認(rèn)證具有1A超級(jí)冰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，由Meyer集團(tuán)下屬Neptun Werft公司位于德國(guó)羅斯托克的船廠建造，該船已于2018年1月初在波羅的海南部海域進(jìn)行了海試。Neptun公司早在2012年就完工了一個(gè)類似的小型LNG油船項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)為船東Veder公司建造了一艘15600立方米能力的LNG運(yùn)輸船“Coral Energy”號(hào)。

 

　　此次新造的“Coral EnergICE”號(hào)已經(jīng)獲得了芬蘭氣體供應(yīng)商Gasum公司的長(zhǎng)期租賃合同，將為芬蘭西部和北部的LNG進(jìn)口碼頭傳送LNG，服務(wù)Gasum公司下屬挪威Skangas公司。

 

　　“Coral EnergICE”號(hào)蒸發(fā)的LNG貨物將用于船上的雙燃料MaK推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，該船的動(dòng)力系統(tǒng)由卡特彼勒公司提供，包括8汽缸的MaK M46DF主機(jī)、C32柴油輔機(jī)、CG132氣體輔機(jī)。該項(xiàng)目之所以能獲得綠色認(rèn)證，是來自于能增加LNG清潔能源在芬蘭的使用。